Популярные СМИ о проиcшествиях на AstroSearch
ВодныйТранспорт Вотпуск.ру * RSS feed
Tue, 25 Jun 2019 08:10 +0300
Транспорт - Водный - Новости
Транспорт - Водный - Лента туристических новостей портала В ОТПУСК.РУ [ + ]
Sat, 22 Jun 2019 08:28 +0300
«Комета» Сочи – Батуми останется доступной для туристов и после 8 июля
«Комета» по маршруту СочиБатуми ходит по прежнему графику, сообщили TourDom.ru в пресс-службе Федерального агентства морского и речного транспорта России. Представители морских портов Сочи и Батуми подтвердили эту информацию. По их словам, никаких запретов на перевоз граждан РФ по морю они не получали. Приобрести билеты можно на все рейсы согласно расписанию.
По данным с сайта сочинского морпорта, скоростной катер, вмещающий 120 человек, отправляется в Батуми по вторникам и пятницам, из Батуми в Сочи – по понедельникам и четвергам.
Юристы, опрошенные редакцией, едины во мнении – 8 июля, в день вступления в силу ограничений, будут прекращены только прямые рейсы российских и грузинских авиаперевозчиков.
После 8 июля туристы смогут добираться в Грузию как на катере, так и через сухопутные пункты пропуска, а также на самолете с пересадкой в других странах.
Напомним, более трети участников опроса журнала HotLine.travel сообщили о намерении поехать в Грузию при первой же возможности, несмотря на все запреты.
/ИС Банко/ [ + ]
Sat, 8 Jun 2019 07:40 +0300
Росморречфлот предлагает объединить ряд морских портов РФ, их число сократится до 53
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) предлагает объединить ряд морских портов, говорится в "дорожной карте" мероприятий по изменению границ территорий портов РФ ("Интерфакс" ознакомился с копией документа).
Планируется, что общее количество морских портов в 2020 году сократится с 67 до 53. "Малодеятельные порты преобразуются в терминалы, оптимизируются расходы на службу капитана порта, соответственно, сдерживается рост нагрузки на судовладельцев. Портовый контроль, иные госуслуги будут оказываться в прежнем объеме", — сообщили в пресс-службе Росморречфлота.
Предполагается, что Пассажирский порт Санкт-Петербург войдет в границы территории Большого порта Санкт-Петербург, порт Высоцк в Ленинградской области объединят с Выборгом.
Порты Мезень и Онега в Арктическом бассейне включат в территорию морпорта Архангельск, порт Витино (Мурманская область) объединят с портом Кандалакша. Два порта — Эгвекинот и Беренговский — войдут в границы порта Анадырь (Чукотка).
Три сахалинских порта — Поронайск, Москальво и Александр-Сахалинский — будут включены в территориальные границы порта Корсаков. В Хабаровском крае планируется объединение нескольких портов — Охотск объединят с Николаевском-на-Амуре, Мыс Лазарева — с Де-Кастри, Совгавань — с портом Ванино.
Расположенный в акватории Севморпути порт Дудинка (Красноярский край) войдет в границы Хатанги.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 3 Jun 2019 13:52 +0300
Санкт-Петербург и Калининград создают судоходную компанию
Соглашение между Санкт-Петербургом и Калининградской областью о взаимодействии в сфере морского круизного туризма подписано в рамках ПМЭФ, сообщила пресс-служба губернатора. "Соглашение предусматривает создание отечественной судоходной пассажирской компании, что позволит привлечь дополнительный поток как российских, так и зарубежных гостей. Суда будут заходить во все основные порты Балтики, включая Калининград. Документ подписали временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и губернатор Калининградской области Антон Алиханов", — говорится в пресс-релизе.
Новое для региона направление морского туризма связано со строительством в городе Пионерский международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов. "Мы надеемся, что в следующем летнем сезоне все работы на объекте будут завершены, и мы сможем принять первые круизные лайнеры. По нашим прогнозам, новая точка на Балтике может привлекать в регион до 250 тыс. туристов ежегодно. Это не прогноз первого и даже второго года. На этот показатель предстоит выходить поэтапно: в следующем году, если всё будет нормально, мы увидим только его четверть", — рассказал Алиханов, отметив, что регион перенимает опыт Санкт-Петербурга в организации круизного туризма.
В свою очередь врио главы Санкт-Петербурга отметил, что "морской круизный туризм — это возможность заработать дополнительные средства в бюджет Санкт-Петербурга и Калининградской области. Подписывая соглашение, мы придаем новый импульс развитию этого направления. Мы не боимся конкуренции и готовы принять все туристические потоки".
По словам Беглова, большинство туристов выбирают круиз по Балтике, если маршрут проходит через Петербург. При этом благодаря особому визовому режиму прибывшие морем иностранные туристы задерживаются в городе на 2-3 дня. В прошлом году Санкт-Петербург посетили порядка 600 тыс. круизных туристов.
Как сообщалось, 1 февраля 2018 года в порту Пионерского началось строительство круизного и грузового терминала. Стоимость контракта составила 7,313 млрд рублей.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sun, 2 Jun 2019 07:29 +0300
Восстановление «Канала имени Москвы» после январской аварии в Тушино подходит к концу
Участок водных путей над автомобильным тоннелем, пострадавший в результате техногенного ЧП, удалось восстановить в рекордные сроки. Завершающиеся строительно-монтажные работы были выполнены практически за один месяц. В настоящее время искусственное русло готовится к наполнению водой. Такими темпами сложные гидротехнические сооружения создавались в нашей стране только в 1930-е годы.
Подрядчиком аварийно-восстановительных работ выступило АО «ГК «ЕКС» (контракт на сумму 211 млн 327 тыс. руб. с учетом НДС). К проектированию и изысканиям на субподряде было привлечено АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» имени С.Я. Жука».
Аварийно-восстановительные мероприятия включали в себя бетонные и земляные работы. Проводились они на участке «Канала имени Москвы» над Тушинским тоннелем, где 10 января 2019 года произошла авария. Тогда в результате размыва западной дамбы разрушился ее низовой откос, произошел провал грунта и, как следствие, нарушилась целостность дамбы. Площадь восстанавливаемого участка составила около 10 тыс. кв. м, а объем – 30 тыс. куб. м.
Реализованный проект не имеет аналогов. Он был выполнен в беспрецедентно короткие сроки для работ такого масштаба. Практически с нуля отстроен участок «Канала» – его русло и обе дамбы – аварийная западная (смотрит в Московскую область) и восточная (в центр Москвы). Строительные работы шли непосредственно над Тушинским автомобильным тоннелем 2000 года постройки и по обе стороны от него.
Необходимо было частично демонтировать построенное в 2000 году гидротехническое сооружение: полностью разобрать западную дамбу и напорную часть восточной, а также вскрыть дно и таким образом оголить бетонную конструкцию тоннеля. А уже затем – восстанавливать по всем канонам гидротехники.
По сути, создан слоеный пирог, когда укладываемый на дно «Канала» водоизоляционный слой из суглинка (глиняный противофильтрационный экран толщиной 1,3 м) плавно переходит на напорную часть дамб, а сверху выстилается 20-сантиметровый слой щебня фракции 20-40 мм, и уже поверх этой конструкции затем монтируются 405 бетонных плит ПАГ-14 толщиной 14 см и весом 4,2 т каждая.
Сначала строители последовательно демонтировали бетонные плиты с откосов дамб и днища «Канала», а также сняли 24 тыс. куб. м грунта (его толщина по дну составила 1,5 м, а по гребню дамбы превысила 10 м). А в начале мая приступили к восстановлению разобранных конструкций на дне «Канала», ликвидируя причины промыва путем укладки подстилающих слоев глиняного экрана с его последующей защитой песком, щебнем и бетонными плитами. Перед этим зачистили металлическую облицовку тоннеля, которая тоже получила современный гидроизоляционный материал.
Чтобы оценить уровень и масштаб проекта, достаточно обратиться к статистике. Ограждение строительной площадки растянулось на 835 погонных метров: таким забором можно оградить два футбольных поля. 10 января из русла «Канала» через шлюз №8 было экстренно «слито» 380 тыс. куб. м воды (140 олимпийских бассейнов, или 6,3 тыс. железнодорожных цистерн), а в ходе изыскательских и ремонтно-восстановительных работ с февраля 2019 года было откачано около 92 тыс. куб. м воды (более 1,5 тыс. железнодорожных цистерн). Чтобы вывезти все демонтированные плиты и вырытый грунт понадобилось около 2 тыс. самосвалов (рейсов). Почти столько же новых строительных материалов пришлось привезти. А для бетонных работ – еще 34 автобетоновоза.
На этапе строительно-монтажных работ было задействовано 20 четырехосных самосвалов с объемом кузова 20 куб. м, четыре гусеничных экскаватора, а также два фронтальных погрузчика, три виброкатка и один малый экскаватор – всего 30 единиц техники. На площадке работали более 20 специалистов строительных специальностей, а также проектировщики, геологи и специалисты технического и авторского надзора. Контроль за ходом работ осуществляло ГБУ «Гормост» (на его балансе находится Тушинский тоннель).
Работы на аварийном участке «Канала имени Москвы» велись круглосуточно. Они осложнялись специфическими условиями и стесненностью площадки. Стройка шла в зоне действующего тоннеля (непосредственно над ним), что исключает применение крупногабаритной и тяжелой техники. Из-за габаритных ограничений есть затруднения для заезда к месту аварии транспорта с длинномерным грузом. Так, для перевозки бетонных плит ПАГ-14 (габариты каждой плиты 6х2х0,14 м) приходилось дополнительно привлекать автокран и автомобили длиной до 6 м.
Серьезно ограничивали строительную активность на гидротехническом сооружении неблагоприятные погодные условия. Если зимой категорически нельзя было работать, так как при осушении «Канала» мог «замерзнуть» глиняный экран, то весной при обильных осадках строители были вынуждены останавливать работы, чтобы избежать нарушений в технологии укладки и уплотнения суглинка.
Тем не менее, все аварийно-восстановительные работы завершаются в рекордно короткие сроки.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Sat, 1 Jun 2019 08:10 +0300
В ближайшие годы на Москве-реке построят около 20 причалов для речных трамваев
На всем протяжении Москвы-реки в черте города до конца 2023 года планируется построить около 20 причалов для речных трамваев, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в субботу журналистам. "Сегодня Москва-река используется в основном как туристическая, прогулочная артерия города. Однако транспортная функция реки в ближайшие годы будет активно развиваться. Для этого мы планируем построить около дополнительных 20 причалов", — пояснил Хуснуллин.
По его словам, строительство новых пристаней позволит создать дополнительные маршруты передвижения по городу и улучшит транспортную ситуацию в Москве. "Для этого к новым остановкам на реке построят удобные подъезды и свяжут их с наземным транспортом", — сказал Хуснуллин.
"Кроме того, новые причалы дадут толчок к развитию территорий. Здесь появятся удобные кварталы с жильем, социальной, деловой и развлекательной инфраструктурой", — добавил Хуснуллин.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Tue, 28 May 2019 06:01 +0300
Речная пассажирская навигация по Волге откроется в Ивановской области 1 июня
Регулярные пассажирские перевозки речным транспортом по Волге начнутся в Ивановской области в субботу, 1 июня, сообщили в областном департаменте дорожного хозяйства и транспорта.
Рейсы 60-местными судами "Корвет" и "Маяк-2" будут организованы по маршрутам, которые востребованы у населения, так как позволяют экономить время и денежные средства.
Перевозки по маршруту "Кинешма — Плес" с остановками в городе Наволоки и поселке Семигорье будут осуществляться по четвергам, субботам и воскресеньям, "Кинешма — Решма" с остановками в селе Жажлево — по средам и пятницам, "Решма — Бузинка" — ежедневно.
Стоимость билетов зависит от протяженности маршрута, в среднем она составит от 400 до 800 рублей в оба конца. Льготная стоимость билетов предусмотрена для детей, пенсионеров, ветеранов Великой Отечественной войны.
Также будет работать паромная переправа "Решма — Бузинка"
Предполагается, что сезон речной навигации в регионе продлится до 1 сентября.
Как сообщалось, в 2018 году в Ивановской области водным транспортом было перевезено около 6 тыс. 400 человек.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Fri, 24 May 2019 10:40 +0300
Два теплохода столкнулись бортами у Северного речного вокзала Москвы, пострадавших нет
Сильные порывы ветра спровоцировали в понедельник аварию двух теплоходов у причала в Москве, никто не пострадал.
Как сообщил информированный источник, инцидент произошел на Северном речном вокзале. "Один из теплоходов при маневре у причала из-за сильного ветра навалился на рядом стоящее пассажирское судно. Оба теплохода получили бортовые повреждения", — сказал собеседник агентства.
Никто из находившихся на борту не пострадал, отметил он.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Thu, 23 May 2019 08:41 +0300
Реконструкция гидроузла Белоомут из-за банкротства генподрядчика завершится в 2020 году
Новый гидроузел Белоомут возведен на 90%. Уже функционирует современный шлюз и почти достроена бетонная автоматизированная плотина. Стартовавшие в 2015 году строительно-монтажные работы из-за банкротства генерального подрядчика остановились в апреле этого года. Расставшись с несостоятельным контрагентом, ФГБУ «Канал имени Москвы» рассчитывает завершить стратегический инфраструктурный проект в сжатые сроки. Все объекты уникального гидротехнического комплекса будут сданы в эксплуатацию в 2020 году.
Проект комплексной реконструкции Белоомута, предполагающий строительство нового гидроузла, стартовал в 2015 году. Тогда был заключен государственный контракт с генеральным подрядчиком строительно-монтажных работ на сумму 5,54 млрд руб. Конкурс выиграло ФГУП «АТЭКС».
Согласно госконтракту, до 1 января 2019 года на территории старого гидроузла нужно было возвести современный судоходный шлюз, капитальную плотину, автоматизированную систему управления, административно-бытовое и производственные здания, а также водозаборный узел с двумя артезианскими скважинами и системой водоочистки.
В 2017 году завершился первый этап реконструкции, который включал в себя строительство судоходного шлюза и первой очереди плотины. В 2018 году планировалось доделать плотину, систему транспортной безопасности и мониторинга инженерии, а также провести благоустройство территории гидроузла и демонтировать старые гидросооружения.
Возникшие у генподрядчика проблемы не позволили закончить реконструкцию Белоомута в заявленные сроки. Строительно-монтажные работы продолжались до конца марта 2019 года. К тому времени завершалось возведение новой плотины, а весь проект реконструкции был выполнен на 90%. Работы остановились в ожидании весеннего паводка-2019. Возобновить стройку уже не удалось.
11 октября 2018 года Арбитражный суд города Москвы ввел в отношении ФГУП «Атэкс» процедуру наблюдения в рамках дела о банкротстве этого предприятия. А в апреле 2019 года истекал срок действия банковской гарантии, которая являлась обеспечением выполнения обязательств ФГУП «Атэкс» перед ФГБУ «Канал имени Москвы» по контракту в Белоомуте.
Таким образом, возникли риски невозврата непогашенного аванса и списания других платежей за Белоомут кредиторам «Атэкса». Проект реконструкции гидроузла мог остаться без финансирования и превратиться в долгострой.
Чтобы не допустить серьезных финансовых потерь и долгостроя в Белоомуте, 9 апреля 2019 года в соответствии с требованиями законодательства контракт с ФГУП «Атэкс» был расторгнут в одностороннем порядке.
В настоящее время ФГБУ «Канал имени Москвы» принимает реконструируемый объект, незавершенный строительством. Также готовится конкурс по выбору нового генподрядчика в соответствии с требованиями ФЗ-44.
Возобновить реконструкцию планируется ориентировочно в сентябре-октябре 2019 года, а завершить – в 2020 году. Основные строительные работы займут не более четырех месяцев и пройдут в межнавигационный период. То есть вся новая гидротехническая инфраструктура Белоомута может быть готова уже до конца декабря, а в следующем году останется выполнить благоустройство территории и пройти формальные процедуры. Определенное время потребуется также для пуско-наладочных работ.
Несмотря на перенос сроков сдачи нового гидроузла, федеральный бюджет не понесет потерь. Благодаря действиям «Канала имени Москвы» по реализации банковской гарантии и штрафных санкций в отношении ФГУП «Атэкс» российская казна получила 326,8 млн руб., в том числе 179,4 млн руб. в виде штрафов и 147,36 млн руб. неосвоенного аванса.
Смена генподрядчика и перенос сроков завершения реконструкции Белоомута не влияют на его бесперебойное функционирование и состояние объектов. Все обязательные элементы гидроузла функционируют. Исправно работает старая плотина, которая держит необходимый уровень воды. В штатном режиме с навигации 2018 года действует и новый шлюз. Он успешно «прошел» два паводка и начал второй судоходный сезон. Сооружение работает без сбоев и задержки флота: шлюзование проходит каждый час, ежесуточно пропускается 40 единиц флота.

/вОтпуск.ру/ [ + ]
Wed, 22 May 2019 07:49 +0300
Десять новых речных трамвайчиков начали курсировать по Москве-реке
Десять речных трамвайчиков, каждый из которых назван в честь цветка и окрашен в соответствующий цвет, начали курсировать по Москве-реке, сообщает в среду портал мэра Москвы. «По Москве-реке начали курсировать 10 речных трамвайчиков. Они ходят ежедневно по двум маршрутам: от гостиницы «Украина» или от Парка Горького до Новоспасского моста. Водный транспорт будет перевозить москвичей и туристов до октября. Время работы – с 11:00 до 01:00. Интервал движения составляет полчаса. Остановки – у причалов Киевский Вокзал, Лужники, Воробьевы Горы, Парк Горького, Большой Каменный Мост, Зарядье и Новоспасский Мост. Каждое судно вмещает 44 пассажира», — говорится в сообщении.
По данным портала, речные трамвайчики можно отличить по яркому цвету корпуса. «Например, судно желтого цвета называется «Подсолнух», синего – «Василек», голубого – «Незабудка», а зеленого – «Орхидея». На Москве-реке также можно увидеть розовый трамвайчик под названием «Роза», оранжевую «Астру», красную «Гвоздику», бордовый «Тюльпан», сиреневую «Лаванду» и «Фуксию» одноименного цвета», — говорится в сообщении.
Билеты можно приобрести на борту судна. Кроме того, на всех трамвайчиках можно взять аудиогиды, которые доступны на шести языках – русском, английском, китайском, испанском, французском и немецком.
Как рассказали в пресс-службе столичного Комитета по туризму, речные прогулки в Москве становятся все популярнее. Маршруты водного транспорта проходят мимо основных достопримечательностей – Кремля и собора Василия Блаженного, храма Христа Спасителя, МГУ имени М.В. Ломоносова, парка «Зарядье» и других знаковых мест Москвы.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 20 May 2019 10:51 +0300
Теплоходы отменяют заходы в туристические центры Татарстана из-за обмеления Волги
Обмеление реки Волга создало проблемы для туристических теплоходов, которые теперь не могут зайти в некоторые турцентры Татарстана, сообщили в Госкомитете по туризму республики. "По состоянию на 21 мая, в Великом Болгаре были отменены заходы восьми теплоходов. До 24 мая в процессе снятия с рейсов находятся четыре теплохода", — сказал собеседник агентства.
Кроме того, на острове-граде Свияжск отменены заходы трех теплоходов, в процессе снятия с рейса находится один теплоход.
В городе Тетюши были отменены 15 из 20 запланированных на май заходов. Остальные запланированные судозаходы находятся в процессе снятия с рейса.
При этом в туристических центрах, расположенных на реке Кама (Елабуга, Чистополь), проблем с заходом судов нет.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 20 May 2019 08:41 +0300
Общественный транспорт в Праге может пополниться речными трамваями
Городской совет Праги начал исследование реки Влтавы в черте города, по итогам которого на ней могут запустить новый транспорт — речные трамваи. Они станут полноправной частью системы городского общественного транспорта, а не туристическим развлечением.
Предполагается, что на Влтаве в черте города появятся 3 маршрута – южный, в верхнем течении Влтавы; средний, который будет курсировать в центре города и заходить на три острова, где расположены парки, рестораны и другие развлечения; и северный – в нижнем течении Влтавы.
Прага – далеко не первый европейский город, который собирается использовать речные трамваи как полноценный общественный транспорт. Например, в Антверпене (Бельгия) этим летом откроется новый маршрут водных трамваев по Альберт-каналу: он поможет бороться с пробками на параллельно проходящей трассе.
/ЕвроПульс/ [ + ]
Wed, 8 May 2019 08:47 +0300
На Байкале начался навигационный период
С 15 мая на акватории озера Байкал и водохранилищах Приангарья началось движение судов – навигационный сезон в регионе полностью открыт.
Как отмечают в пресс-службе ГУ МЧС по Иркутской области, на реках региона навигация началась 1 мая, на Ангаре – с 1 марта.
Безопасность людей на водных объектах обеспечивают около 100 государственных инспекторов Центра Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Иркутской области, 41 патрульное судно.
В навигационный период к эксплуатации планируется допустить 43 базы для стоянки маломерных судов различных форм собственности. Сейчас действует 13 баз в Иркутске, Усть-Илимске, Усолье-Сибирском, освидетельствование и открытие двух стоянок в Братске запланировано на ближайшее время.
Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах определяют не только сроки навигации, но и правила пользования водными объектами. Так, плавание на маломерных судах от захода до восхода солнца запрещается при отсутствии на лодке или катере навигационного оборудования.
Соблюдение правил безопасности на водных объектах контролируют межведомственные патрульные группы из числа госинспекторов по маломерным судам, внештатных инспекторов, спасателей, сотрудников полиции, представителей администрации и рыбнадзора. Усилена группировка на озере Байкал в связи с высоким туристическим потоком.
/i38.ru/ [ + ]
Wed, 8 May 2019 08:24 +0300
Между Благовещенском и Хэйхэ возобновились рейсы теплоходов
Пассажирские перевозки на теплоходах возобновились в среду между двумя пограничными городами - Благовещенском и Хэйхэ в Китае. Сообщение об этом размещено в среду на сайте правительства Амурской области. "Состояние реки Амур позволяет открыть летнюю навигацию, поэтому по согласованию с китайской стороной с 8 мая на направлении Благовещенск - Хэйхэ начались пассажирские перевозки на теплоходах", - говорится в тексте.
Как сообщил заместитель директора по эксплуатации флота компании "Пассажирский порт "Амурассо" Геннадий Казанцев, ежедневно три теплохода будут осуществлять по три рейса из Благовещенска в Хэйхэ и в обратном направлении. Все они прошли плановый ремонт и проверку контролирующих органов.
/ТАСС/ [ + ]
Tue, 7 May 2019 07:59 +0300
Речная навигация между Хабаровском и китайским Фуюанем откроется 8 мая
Международная речная навигация между Хабаровском и Фуюанем (КНР) откроется 8 мая, решение было принято на координационном совете речного пункта пропуска, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края. "У хабаровчан появилась возможность в праздничный день посетить соседний Фуюань, как и у китайских туристов встретить День Победы в городе воинской славы Хабаровске", — говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, в этом году открытие навигации пройдет позже из-за рекордно низкого уровня реки Амур. Компании-перевозчику пришлось провести дноуглубительные работы у береговой линии. "Накануне караван из двух веранд и дебаркадеров был установлен около причала N1 речного вокзала. До 6 мая подключили все системы водоснабжения, электроснабжения, линий связи, необходимые для обеспечения работы государственных контрольных служб, оформляющих прибытие и убытие судов и туристов", — отмечается в сообщении.
В прошлом году через пункт пропуска в Хабаровске за сезон международной речной навигации в Фуюань выехало 47 351 человек. В зимний период между городами действует воздушное сообщение.
Как уточнили в пресс-службе правительства, в 2018 году Хабаровск посетило 54 тысячи иностранных туристов. Из них 5 тысяч — граждане КНР. Самым популярным местами посещения по-прежнему остаются музеи и достопримечательности краевой столицы.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sat, 27 Apr 2019 08:50 +0300
В Крыму открылась летняя морская навигация
Крымские морские порты с начала майских праздников открыли летнюю навигацию этого года в Ялте, Евпатории и Феодосии, сообщает пресс-служба министерства транспорта Крыма в понедельник.
Так, в Ялте курсируют теплоходы "Маргейт", "Коктебель" и "Константин Станюкович", их пассажировместимость — 200-220 человек. С 1 мая открыты экскурсионные маршруты из Ялты к замку "Ласточкино гнездо", а также в поселки Мисхор и Гурзуф.
В Евпатории с начала мая морские прогулки осуществляет теплоход "Янина". Он может перевезти 220 человек.
В Феодосии начало курсировать судно "Михаил Светлов" на 195 человек. Теплоход совершает прогулочные экскурсии по маршруту Феодосия — Коктебель.
"Все суда прошли в 2019 году необходимую техническую проверку и оборудованы качественным звукотрансляционным оборудованием", — говорится в пресс-релизе Минтранса Крыма.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Fri, 26 Apr 2019 08:36 +0300
Речные прогулки по озеру Кабан и реке Казанке запустят в Казани
Власти Казани в мае запускают речные прогулки по озеру Кабан и реке Казанке, сообщила журналистам директор комитета по развитию туризма города Дарья Санникова. "1 мая будет дан старт речным прогулкам по озеру Кабан и реке Казанке. Насладиться красотами города теперь можно будет с речной глади", — сказала Д.Санникова.
Она уточнила, что во время прогулки на ладьях жителям и гостям Казани будет предложено послушать 45-минутную экскурсию на трех языках: русском, татарском и английском.
Речные прогулки будут проводиться ежедневно в течение всего лета.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Wed, 24 Apr 2019 06:27 +0300
В Крыму сообщили о планах соединить крупные города морским сообщением
Крупные крымские прибрежные города планируется связать морскими пассажирскими перевозками, сообщил глава комитета парламента Республики Крым по санаторно-курортному комплексу и туризму Алексей Черняк. "В планах соединить Керчь, Феодосию, Ялту, Севастополь, Евпаторию внутренними пассажирскими морскими перевозками", - сказал Черняк.
По его словам, запущенное ранее морское сообщение между Ялтой и Севастополем на судне "Комета 120М" себя полностью оправдало. В планах этого года запустить еще одну "Комету" по маршруту Ялта – Евпатория.
/РИА Новости/ [ + ]
Tue, 23 Apr 2019 08:45 +0300
Навигация по каналу имени Москвы начнется в среду
Гидротехнические сооружения ФГБУ "Канал имени Москвы" подготовили к новому сезону речных перевозок, навигация по нему, как и планировалось, начнется 24 апреля, сообщили в пресс-службе учреждения во вторник. "К началу навигации-2019 были выполнены ремонтно-профилактические работы на 25 стратегически важных объектах канала имени Москвы, от которых зависит безопасность судоходства в Центральной России и бесперебойное водоснабжение столицы", — сказал собеседник агентства.
Кроме того, к новому сезону подготовили также 3,5 тыс. навигационных знаков: 1,4 тыс. береговых и 2,1 тыс. плавучих. "Канал имени Москвы — уникальное сооружение, выполненное отечественными инженерами и строителями. Его бесперебойная работа рассчитана на многие десятилетия. Но обеспечить ее возможно только при условии качественного содержания и ремонта и без агрессивных внешних воздействий", — отметил руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин.
10 января этого года в результате размыва дамбы канала над Тушинским тоннелем разрушился ее низовой откос, произошел провал грунта и, как следствие, нарушена целостность напорной дамбы "Канала". В итоге из ее тела было вымыто около 3 тыс. куб. м грунта, что сопоставимо с объемом 200 самосвалов.
Как сообщалось, восстановить поврежденный участок канала имени Москвы планируется в июне. На этот участок "Канала имени Москвы" приходится 2,6% от всего объема судопропуска Центральной России. Так, в 2018 году здесь прошло 2,9 тыс. судов, а по всему Московскому бассейну — более 112 тыс. судов. При этом водная магистраль над Волоколамским шоссе используется, в основном, грузовым флотом, который идёт транзитом через Москву с юга на север и наоборот. На этом участке транспортируется около 2 млн тонн грузов в год.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 8 Apr 2019 07:51 +0300
Водная пассажирская навигация откроется в Подмосковье 1 мая
Перевозки жителей Подмосковья речным транспортом стартуют в регионе в начале мая, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. "В Подмосковье 1 мая откроется пассажирская водная навигация. В весенне-летний период водным транспортом пользуется более 28 тысяч пассажиров", — приводятся в сообщении слова главы областного ведомства Алексея Гержика.
Он отметил, что в этом году речная навигация будет организована по трем маршрутам, один из которых проходит по реке Москва в районе Лыткарина, а два других будут организованы на реке Оке в Коломне и Серпухове. "Многие жители ждут открытия пассажирских перевозок, которые позволяют существенно сократить время в пути, минуя использование автобусного и автомобильного сообщения по объездным путям", — добавил министр.
В Лыткарине перевозку пассажиров будет проводить катер "Стриж-7" вместимостью 10 человек по маршруту от причала "Андреевский" до причала "Лыткарино". Судно проходит маршрут в 800 метров менее чем за 10 минут, и будет курсировать с 6:50 до 20:05.
В Коломне от причала "Бочманово" до причала "Притыка" в выходные и праздничные дни с 7 утра до 10:40 и с 17 часов до 20:40 будет курсировать теплоход "Москва-108" (120 мест). Протяженность маршрута — 24 км, время в пути — 1 час 40 минут.
От причала "Серпухов" до причала "Сады" будет курсировать теплоход "Зуша" (60 мест). Протяженность маршрута составит 4 км, время в пути — 40 минут. Теплоход будет совершать шесть рейсов ежедневно, кроме понедельника.
Завершится сезон речной навигации 20 ноября в Лыткарино, 30 сентября в Коломне и Серпухове.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sun, 7 Apr 2019 07:02 +0300
Открытие речной круизной навигации
Ассоциация речных судоходных компаний "Речной Альянс» приглашает принять участие в торжественном открытии большой круизной навигации 2019 года!
Церемония состоится 30 апреля 2019 года у причалов Московского Северного речного вокзала (Ленинградское шоссе, д. 51). Начало церемонии в 11.30. Запланированное общее время церемонии – около 30 минут.
К участию в торжественной церемонии приглашены руководители Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального агентства морского и речного флота, Мэрии Москвы, Департамента туризма Минэкономразвития.
Программой церемонии предусмотрены выступления почетных гостей, а также артистов балета и многое другое.
В 12.30 произойдет отправление в первые рейсы 2019 года круизных теплоходов "Речного Альянса", после чего начнется пресс-конференция руководителей речных судоходных компаний, входящих в "Речной Альянс", которые расскажут о новостях навигации, круизных теплоходах, маршрутах, сервисе и ответят на вопросы журналистов. По окончанию окончании пресс-конференции для представителей СМИ будет проведен розыгрыш бесплатных путевок.
Для аккредитации представителям СМИ необходимо направить следующую информацию: ФИО (полностью), паспортные данные, название компании, список оборудования и номер автомашины на эл. адрес alex139@inbox.ru в срок до 18.00 28.04.19
"Речной Альянс" - ассоциация трех ведущих речных круизных компаний "Водоходъ", "Мостурфлот" и "Инфофлот" , объединивших усилия в области обеспечения высокого уровня сервиса, комфорта и безопасности на своих судах, а также повышения узнаваемости речных круизов, как вида отдыха.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Wed, 20 Mar 2019 08:58 +0300
Комментарий «Инфофлота» по поводу ситуации с Тушинским тоннелем и открытии навигации
5 апреля федеральные информагентства со ссылкой на ФГБУ "Канал им. Москвы" сообщили, что участок канала имени Москвы, осушенный после подтопления Тушинского тоннеля в столице в январе, не успеют открыть к началу речной грузовой навигации 24 апреля. Между тем, в ряде СМИ возникла путаница и слово «грузовой» осталось, как говорится, за «бортом».
Круизный центр «Инфофлот» считает необходимым внести ясность в эту историю. «Информация, прошедшая в федеральных СМИ, касается только грузового флота и на круизной навигации никак не отразится. Навигация откроется, как и планировалось, 30 апреля. Теплоходы будут уходить согласно расписанию с Северного речного вокзала. По сложившейся традиции, первые праздничные рейсы отправятся из Москвы до Мышкина, Углича, Твери и Ярославля. Кстати, пользуясь случаем, приглашаем всех желающих на праздник открытия большой круизной навигации! Он состоится на причалах Северного речного вокзала. Гостей ждут сюрпризы розыгрыши, угощения и концерт. Начало праздника в 11.30», - заявил генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Mon, 11 Mar 2019 08:20 +0300
Иностранцев повезут в Крым и Сочи на круизном лайнере
Круизный лайнер «Князь Владимир», соединяющий курорты Крыма и Краснодарского края, готовится принимать в летнем сезоне туристов из Вьетнама, Китая, Европы и стран СНГ. Об этом во вторник, 19 марта, сообщается со ссылкой на компанию «Черноморские круизы». Как сообщается, переговоры круизной компании с российскими и иностранными турагентствами об организации туров для иностранцев были проведены в рамках 26-й Международной туристической выставки MITT-2019. «Готовится специальная культурная и развлекательная программа: творческие, вокальные и танцевальные мастер-классы с русской национальной тематикой, экскурсии с англоговорящими гидами», – отмечают в компании «Черноморские круизы».
На круизном рынке эту новость считают позитивной. По мнению Людмилы Пучковой, директора по развитию туроператора Круизный Дом «МК», данный продукт несомненно будет востребован у иностранцев – прежде всего у китайцев: «Мы уверены, что их на этом маршруте будет больше всего. Главное, чтобы круизная компания не переоценила такой спрос вопреки интересам российских туристов. Но, может быть, «Черноморские круизы» смогут найти «золотую середину» в обслуживании двух сегментов и обеспечат качественный уровень для всех. В любом случае, это обеспечит «Черноморским круизам» дополнительные инвестиции и тем самым поможет развитию отечественной круизной компании. Данный продукт хорошо востребован сейчас и будет в дальнейшем востребован на российском рынке, потому что за семь дней сразу можно увидеть два удивительных по красоте края: Крым и Кавказ и отдохнуть на море».
Ее слова подтверждает гендиректор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский: «Мировой круизный рынок в последние годы переживает бум. Российский сегмент это тоже чувствует. Полагаю, что спрос со стороны иностранных рынков на новый для них продукт будет неплохим».
Отметим, что пока неизвестно, заключены ли контракты российской круизной компании с иностранными партнерами и на какой сезон. Скептики сомневаются, что зарубежных гостей в Сочи и Крым повезут уже в этом году. Остается открытым вопрос, насколько сервис лайнера «Князь Владимир» соответствует требованиям европейских туристов.
/ИС Банко/ [ + ]
Fri, 1 Mar 2019 08:56 +0300
Регионы РФ предложили создать единый перечень портов для иностранных судов в ДФО
Регионы России предложили сформировать единый перечень портов и пунктов захода для иностранных круизных судов на территории Дальнего Востока. Соответствующее предложение внесено в субботу в итоговую резолюцию пленарного заседания по вопросам формирования Стратегии развития туризма до 2035 года, прошедшего на международной туристической выставке "Интурмаркет".
"Субъекты Российской Федерации считают необходимым принять следующие меры по снижению административных барьеров при развитии круизного судоходства на Дальнем Востоке: сформировать и принять единый перечень портов и пунктов захода иностранных круизных судов. Ранее благодаря позиции федерального центра для планирования круизных программ в России был введен принцип "одного окна". В развитие этой нормы, субъектами, заинтересованными в развитии круизных программ, был предложен перечень портов и пунктов, разрешенных для заходов лайнеров, который затрагивает морские районы Российской Арктики и Дальнего Востока, который бы существенно упростил порядок согласования маршрутов, однако пока он не утвержден правительством РФ", - говорится в тексте резолюции.
Также в тексте документа, сформированного при участии "Туристкой Ассоциации регионов России" (ТАРР) отмечается, что представители регионов предлагают установить уведомительный порядок пересечения госграницы для капитанов иностранных круизных пассажирских судов. "Неоднократно пересекать государственную границу круизным судам приходится, к примеру, при заходе в Петропавловский порт, Командорские острова, на Сахалин и Курилы, на Чукотку", - поясняется в резолюции.
Среди пунктов, касающихся круизного судоходства да Дальнем Востоке, регионами отмечена возможность снижения ставок портовых сборов. "Предлагается установить пониженные ставки портовых сборов - коэффициент 0,5 - для пассажирских и круизных лайнеров в дальневосточных портах. Подобные меры действуют во многих странах азиатско-тихоокеанского региона", - поясняется в документе.
XIV Международная туристическая выставка "Интурмаркет" проходит в Москве с 9 по 11 марта.
/ТАСС/ [ + ]
Sat, 23 Feb 2019 09:05 +0300
Власти Крыма изучают возможность межрегиональных турмаршрутов по рекам и каналам
Власти Крыма изучают возможность создания всероссийского кластера по развитию речного и морского сообщения с другими регионами РФ для организации совместных туристических маршрутов, сообщил глава комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму республиканского Госсовета Алексей Черняк.
"Это новая инициатива Государственного совета Крыма. Мы ее обсуждаем совместно с Краснодарским краем... начинали с яхтинга, сейчас вопрос выходит на более широкое обсуждение... Как это было во времена Советского союза - задействовать теплоходы класса река-море, чтобы из Москвы и Санкт-Петербурга по рекам, каналам организовать сообщение с Крымом", - сказал Черняк.
Он отметил, что речь идет о создании всероссийского кластера по развитию морского и речного сообщения. В частности, по словам депутата, к инициативе Крыма готовы присоединиться Самарская, Ростовская области, Санкт- Петербург, Татарстан и другие регионы. "Обсуждается этот вопрос, он имеет перспективу. Будем представлять совместно и защищать его в Минэкономразвития РФ", - сказал Черняк.
Ранее сообщалось, что в 2018 году в Крыму отдохнуло рекордное за все постсоветские годы число туристов - около 6,8 млн человек. Это на 28% больше, чем годом ранее. При этом 47% туристов прибыли в регион по Крымскому мосту, 37% - самолетами, еще 16% отдыхающих въехали через государственную границу с Украиной.
Власти связывали рост турпотока с открытием нового аэровокзального комплекса в Симферополе и автомобильной части Крымского моста. Регион также привлек рекордное число гостей благодаря привлекательным ценам на отдых и улучшению качества услуг в сфере гостеприимства.
/ТАСС/ [ + ]
Tue, 19 Feb 2019 15:48 +0300
Между городами Крыма пустят катера на подводных крыльях
Глава комитета Госсовета Крыма по санаторно-курортному комплексу Алексей Черняк на туристическом форуме в Сочи рассказал, что с 20 апреля возобновят морское сообщение между Ялтой и Севастополем. По маршруту будут ходить катера «Комета». С 1 июля пустят еще два таких судна по маршрутам ЯлтаСевастополь и Ялта — Евпатория.
Ранее исполняющий обязанности гендиректора концерна «Калашников» Владимир Дмитриев сообщил, что на судостроительном заводе «Вымпел» в 2019 году построят два скоростных пассажирских катера на подводных крыльях «Комета».
Первую «Комету» запустили из Севастополя в Ялту в июле 2018 года. Судно вмещает 120 пассажиров в двух салонах. В основном отделении могут находиться 95 человек, в салоне повышенной комфортности — 25 человек. Экипаж составляет пять человек. Скорость катера достигает 35 узлов — это примерно 65 км/ч, сообщает РИА «Новости Крым».
Как писали Юга.ру, в 2017 году «Комету» запустили на лето между Сочи и Батуми. В июне 2018 года морские пассажирские перевозки между этими городами возобновили.
/ЮГА.ру/ [ + ]
Thu, 14 Feb 2019 13:36 +0300
Польша начала строить канал через Балтийскую косу
Власти Польши официально объявили о начале строительства канала через Вислинскую (Балтийскую) косу, сообщает Радио Польши. "Началось строительство канала, который соединит Балтийское море с Вислинским (Калининградским) заливом. На первом этапе работ идет вырубка деревьев. Инвестором проекта сооружения канала является Управление мореходства в Гдыне, которое уже получило разрешение на реализацию проекта от главы Поморского воеводства", — говорится в сообщении.
Тендер на строительство канала был объявлен 31 декабря. По информации министерства морского хозяйства и речного судоходства Польши, окончание работ и сдача канала в эксплуатацию запланированы на 2022 год.
Согласно планам правительства Польши канал через Балтийскую косу является ключевой инвестицией, которая должна оживить экономику региона Вармия и Мазуры.
Одновременно проект связан с безопасностью государства. После его сооружения корабли смогут заходить в польский порт Эльблонг, минуя Россию.
Как сообщалось, Польша намерена построить судоходный канал на Висленской (Балтийской) косе в поселке Nowy Swiat. Сооружение должно быть длиной примерно 1 км, предполагаемая глубина — 5 метров. Это позволит судам длиной до 100 м, шириной 20 м и осадкой 4 м заходиться в порт Эльблонг. Стоимость проекта составляет около 880 млн злотых.
В настоящее время залив практически открыт только для кораблей под флагом Польши. Пройти в залив можно лишь через российский порт Балтийск (главная военно-морская база Балтфлота), что весьма проблематично из-за сложных и длительных процедур.
В Евросоюзе высказывались опасения, что канал будет негативно влиять на экологическую ситуацию в регионе.
Осенью 2018 года министерство природы РФ выразило серьезную обеспокоенность планами польских властей по строительству канала. Однако реакции на это не последовало.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sat, 9 Feb 2019 09:09 +0300
Viking Line увеличил прибыль, несмотря на внешние факторы
В 2018 году концерн Viking Line заработал 497,8 млн. евро. Обслуживание пассажиров принесло компании 450,3 млн., а перевозка грузов — 45,3 млн. евро.
В сравнении с 2017 годом общий результат ниже на 16 млн. евро, однако чистая операционная прибыль превысила прошлогодний показатель – 5,5 млн. евро против 5,3 млн. в 2017 г. Причина в оптимизации производственных процессов и сокращении операционных расходов на 10 млн. евро.
Результаты могли бы быть еще более впечатляющими, однако ключевым негативным фактором стал рост цен на дизельное топливо — бункеровка стала дороже сразу на 8,6%, а общие затраты на топливо составили 50,8 млн. евро. Дополнительное негативное влияние на прибыль оказало ослабление шведской кроны к евро.
Кроме этого в 2018 г. сервисное обслуживание в сухом доке проходили сразу четыре парома Viking Line, которые отсутствовали на своих линиях, в общей сложности, 45 дней. Также перед компанией возникала необходимость скорректировать цены на круизы, дабы не допустить критического снижения рентабельности в условиях, когда часть флота была на сервисных мероприятиях.
«Совокупность всех этих факторов ограничила доходы, однако принятая программа оптимизации оказалась весьма эффективной, — комментируют в Viking Line. — В 2019 г. нам предстоит столь же тщательно подходить к расходным статьям бюджета. В то же время в 2018 г. улучшилась статистика загрузки и операционной выручки на единицу флота».
В 2018 г. паромы Viking Line перевезли 6 411 537 человек, отдельно был отмечен устойчивый рост российского пассажирского сегмента.
Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, выполняющий пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по четырем (пяти в летнее время) маршрутам. В компании работает 2671 человек.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Thu, 31 Jan 2019 08:46 +0300
Власти Москвы утвердили пилотный речной маршрут для автобусов-амфибий и планируют их закупку
Столичные власти вскоре объявят конкурс на закупку 10 автобусов-амфибий, сообщил глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. "Речной маршрут у нас утверждён, сейчас мы занимаемся техническим заданием. Мы близки к тому, чтобы объявить конкурс на поставку 10 судов", — сказал М.Ликсутов журналистам в пятницу.
По его словам, они подразумевают круглогодичную эксплуатацию и являются максимально удобными для посадки и высадки, в том числе маломобильных граждан. "Курсирование будет в режиме автобусов, интервал составит 10 минут. Больших результатов не будет, это такой локальный транспорт", — сказал М.Ликсутов.
Глава департамента сообщил, что пока будет работать только один речной маршрут. "Мы выбрали пилотный маршрут, потом посмотрим, пока ограничились одним маршрутом", — отметил он.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sat, 26 Jan 2019 09:16 +0300
Эксперты рассказали, поплывут ли туристы из Сочи в Турцию на пароме
Сотрудники ведущих российских туркомпаний оценили туристические перспективы парома между Сочи и турецким Трабзоном, сообщает АТОР. В мае возобновится прямое морское сообщение между Сочи и Трабзоном. Два раза в неделю суда будут перевозить пассажиров и легковой транспорт. Планируется, что этот маршрут не только будет способствовать развитию выездного туризма, но и привлечет путешественников с черноморского побережья Турции и Грузии.
По мнению туроператоров, при должной раскрутке данного маршрута части аудитории, которая приезжает на отдых в Сочи, краткосрочная поездка в Турцию может показаться привлекательной.
Правда, эксперты уточняют, что пока мало кто из россиян знает о такой возможности, да и Трабзон является для российских туристов "другой Турцией", и совершенно незнакомой.
Сотрудники национального туроператора поясняют, что Трабзон - это не только известный порт, но и город с огромным количеством исторических памятников. Ему уже более 2,5 тысяч лет, он основан еще в VI веке до нашей эры. Одной из достопримечательностей является собор Святой Софии, который был построен в XIII веке. Фрески, покрывающие потолок храма, считаются шедеврами искусства Византии.
Если на паромном маршруте Сочи – Трабзон появится доступное по цене экскурсионное предложение в рамках однодневной организованной поездки, то оно может заинтересовать как жителей региона, так и туристов, которые приехали в Сочи на отдых.
Генеральный директор другого туроператора Сергей Ромашкин напоминает, что гражданам РФ для посещения Турции необходим загранпаспорт, а на отдых в Сочи его берут нечасто. Кроме того, напоминает он, такие паромы ходили и в прошлые годы два-четыре раза в неделю, однако туристов на них было немного.
Вызывают вопросы у участников туристического рынка и планы сочинских властей привлечь посредством паромного сообщения "туристов с черноморского побережья Турции и Грузии". Гражданам этих стран для посещения РФ нужна виза, причем ее стоимость (80 евро), скорее всего, будет сопоставима с ценой проезда на пароме, отмечают туроператоры.
/РИА Новости/ [ + ]
Thu, 10 Jan 2019 15:28 +0300
Паромное пассажирское сообщение откроется между Сочи и Турцией
Паромное сообщении откроется между Сочи и турецкими портами в Самсуне и Трабзоне для перевозок пассажиров и доставки сезонных овощей и фруктов, сообщает администрация российского курорта.
Отмечается, что реализация программы по открытию паромного сообщения пройдет в два этапа.
"В первой декаде февраля будет установлено постоянное паромное сообщение между портами Самсун и "Имеретинский" для доставки на курорт сезонных овощей и фруктов", - говорится в сообщении.
Уточняется, что грузовые паромы будут курсировать между городами два раза в неделю. По предварительным данным, объем грузоперевозок составит 600-700 тонн в неделю.
"В мае планируется возобновить прямое морское сообщение между Сочи и Трабзоном. Суда два раза в неделю будут перевозить пассажиров и легковой транспорт", - говорится в сообщении.
Планируется, что этот маршрут не только способствует развитию выездного туризма, но и привлечет туристов с черноморского побережья Турции и Грузии.
Власти надеются, что вместе с морским сообщением будут возобновлены культурные и деловые связи между регионами, школьные и студенческие обмены, совместное проведение фестивалей, выставок.
/РИА Новости/ [ + ]
Thu, 10 Jan 2019 15:24 +0300
Viking Line анонсировал дополнительные отправления Хельсинки-Таллинн
Финский судоходный концерн Viking Line отвечает на растущую популярность путешествий между Хельсинки и Таллинном, запуская дополнительные отправления по пятницам и воскресеньям. Рейсы появятся в расписании с 5 апреля.
Круизы будут выполняться паромом Viking XPRS, который с 2008 года курсирует между финской и эстонской столицами. С 5 апреля паром будет отправляться трижды в день по пятницам и воскресеньям. Сейчас в графике Viking XPRS два отправления ежедневно в оба конца. Этим шагом будет удовлетворен растущий спрос на поездки не только в Таллин, но и другие регионы Эстонии и Прибалтики, путь в которые лежит через эстонскую столицу.
«Популярность туризма по этому маршруту постоянно растет. Эстония и Латвия невероятно привлекательны для путешественников и привлекают все больше людей, желающих продолжить свой путь из Таллинна в, например, Пярну, Ригу или на остров Сааремаа. Наиболее востребованы такие путешествия по пятницам и воскресеньям. Мы приняли решение увеличить число отправлений в эти дни, дабы сделать возможность путешествий более гибким и удобным» — говорит Кай Таколандер, вице-президент по маркетингу и продажам Viking Line.
В 2018 году также росла популярность летних пикник-круизов из Хельсинки в Таллин и обратно. В будущем подобные круизы будут предлагаться каждую пятницу, как идеальное решение для корпоративных совещаний, тимбилдингов, экскурсий, шопинг-туров или как способ разнообразить выходные.
Среди российских путешественников наиболее популярен маршрут Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки. Однако увеличение числа отправлений всегда ведет к росту числа пассажиров с российским паспортом, которые с каждым годом всё чаще продлевают свое путешествие или начинают его из Таллинна.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Thu, 10 Jan 2019 09:30 +0300
Пассажиропоток Viking Line остается стабильным
В 2018 году на паромах Viking Line путешествовало 6 411 537 пассажиров. Годом ранее эта цифра была на уровне 6 881 149 чел., благодаря дополнительному парому, ходившему в 2017 г. между Хельсинки и Таллином. Кроме этого на объём повлияло выполнение чартерных рейсов и техобслуживание, для чего паромы снимались с линий. Помимо пассажиров флот Viking Line перевез 128 549 единиц груза и 704 799 пассажиров с автомобилями.
По маршруту Турку-Стокгольм, паромами Viking Grace и Amorella было перевезено 1 858 880 пассажира (1 885 643 пас. В 2017 г.). Оба парома снимались с линии в январе для техобслуживания.
Маршрутом Хельсинки-Стокгольм, обслуживаемом паромами Mariella и Gabriella, воспользовались 969,307 пассажиров (1,036,559 в 2017 г.). В январе Gabriella работала в качестве замены судов маршрута Турку-Стокгольм.
Хельсинки-Таллин — традиционно наиболее загруженная линия Viking Line. По ней в 2018 г. перевезено 1 947 952 (2,341,440 в 2017 г.). Причина изменений в числе судов на маршруте и количестве отправлений. В 2017 г. в течение полугода Хельсинки и Таллин соединяли два парома Viking Line: собственный Viking XPRS и зафрахтованный Viking FSTR, а количество отправлений было на 38% больше.
Короткий маршрут по Аланскому морю (Капельшер-Мариехамн) выбрали 732 695 пас. (722 269 годом ранее), что является рекордом этой линии.
Круизный маршрут из Стокгольма на Аландские острова также пользовался большей популярностью — 894 520 чел. (890 689 в 2017-м).
В 2018 году техобслуживание в сухом доке прошли четыре парома Viking Line, которые отсутствовали на своих линиях, в общей сложности, 45 дней. Также перед компанией возникла необходимость скорректировать цены на круизы, дабы не допустить критического снижения рентабельности в условиях, когда часть флота на сервисных мероприятиях.
«С учетом этих факторов, а также не снижающейся конкуренции, показатели общих объемов перевозок в 2018 году выглядят обнадеживающе, а на части маршрутов даже превзошли ожидания и позволили увеличить долю рынка. Кроме того, число русских пассажиров стабильно увеличивалось и это, безусловно, хорошие новости», — говорит Ян Хансес, генеральный директор Viking Line.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Sat, 5 Jan 2019 09:22 +0300
Треть зимних путешественников по Москве-реке пришли в новогодние праздники
С момента закрытия летней навигации объем пассажирских перевозок по Москве-реке составил почти 50 тыс. человек. Более трети речных путешественников пришли в новогодние каникулы. За десять праздничных дней яхты-ледоколы приняли на борт свыше 16 тыс. человек.
Несмотря на мороз и снегопады, зимний туризм по водным путям российской столицы демонстрирует уверенный рост. С 18 ноября 2018 года по 8 января 2019-го речной пассажиропоток составил около 50 тыс. человек, а теплоходы совершили более 730 рейсов. По сравнению с аналогичным периодом прошлой зимней навигации эти показатели увеличились на 13% и 16% соответственно. Значительную загрузку флота обеспечили новогодние праздники. На их долю пришлось 33% всего двухмесячного пассажиропотока, отмечает руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.
Зимняя навигация в российской столице стала возможна в ноябре 2009 года с появлением «Флотилии Рэдиссон Ройал». Основной маршрут – от причала гостиницы «Украина» до Котельнической набережной и обратно. Теплоходы «Флотилии» имеют ледокольный класс, поэтому могут ходить при битом льде толщиной до 20 см. Но даже если Москва-река из-за сильных морозов промерзнет глубже, ее расчистят ледоколы.
Популярность зимней навигации позволила сделать ее визитной карточкой Москвы и буквально “must see” в списке достопримечательностей к посещению туристами. Большинство гостей – это сами москвичи, жители Санкт-Петербурга и других городов-миллионников. Прогулки по водной магистрали российской столицы совершают также иностранные туристы. Помимо представителей Китая, США, Великобритании, Германии, Испании, Индии и Африки, яхты-ледоколы привлекают граждан Бразилии, Новой Зеландии, Австралии, Республики Панама и острова Мальта.
«Сегодня водные пути Москвы могут работать в круглогодичном режиме. Москва-река в центре – всегда и везде судоходная. Пассажирские перевозки осуществляются и летом, и зимой. Отрадно, что с каждым годом интерес к водному туризму растет. И, безусловно, этому есть логичное объяснение. Создается современная инфраструктура, обновляется флот, появляются высококлассные сервисы, оценить которые в Россию едут из-за рубежа. «Канал имени Москвы» при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта создает все условия для развития пассажирских перевозок. На повестке стоит модернизация и реконструкция наших гидротехнических сооружений. Это позволяет оживить традиционные и разработать новые маршруты», – резюмирует Герман Елянюшкин.
ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают 235 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Tue, 18 Dec 2018 13:21 +0300
В Крыму планируют запустить скоростные перевозки в Анапу, Сочи и Ростов-на-Дону
Компании из Тюмени и Краснодарского края в 2018 году предоставили проекты морских скоростных, туристических и круизных пассажирских перевозок, которые свяжут Крым с другими регионами России. Проекты находятся в стадии обсуждения, сообщил министр транспорта Крыма Сергей Карпов.
В 2016 году президент РФ Владимир Путин поручил организовать круизное сообщение между Сочи и портами Крыма, после чего Росморпорт приобрел круизное судно Roy Star - комфортабельный девятипалубный теплоход-отель, оборудованный бассейнами для взрослых и детей, джакузи, ресторанами, кинотеатром, концертной площадкой, СПА-зоной. Получившее имя "Князь Владимир" судно курсировало по маршруту Сочи - Новороссийск - Ялта - Севастополь и в обратном направлении в 2017 и 2018 годах. "Князь Владимир" - единственный круизный лайнер в Черном море, соединяющий Крым с остальной счастью России.
"Ведутся переговоры с ООО "Порт Анапа" о запуске скоростного судна по маршруту Анапа - Керчь, Анапа - Феодосия. Также к нам поступили предложения от ООО СК "Боспор Шиппинг" об открытии пассажирских и туристических линий Ростов-на-Дону - Керчь - Тамань, Сочи - Ялта - Севастополь", - сообщил Карпов.
Он добавил, что с предложением о совместном проекте круизных пассажирских перевозок также обратилась тюменская компания "Северречфлот", владеющая собственным флотом из около 40 судов. В министерстве не стали раскрывать подробностей проекта, но добавили, что принято решение о создании рабочей группы по рассмотрению возможных вариантов его реализации.
В этом году между Ялтой и Севастополем было запущено скоростное судно на подводных крыльях "Комета 120М". Проект организации регулярных морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне реализуется концерном "Калашников" совместно с судостроительным заводом "Вымпел". Оператором перевозок на "Кометах" стала дочка "Вымпела" - компания "Морские скоростные пассажирские перевозки".
17 декабря правительство РФ приняло постановление о порядке субсидирования скоростных перевозок на судах на подводных крыльях. Субсидирование возместит оператору часть затрат на такие перевозки в Азово-Черноморском бассейне и позволит открыть в 2019 году скоростные перевозки по маршрутам Севастополь - Ялта и Новороссийск - Сочи, сообщалось в пояснительной записке к документу, размещенном на сайте правительства.
/ТАСС/ [ + ]
Tue, 11 Dec 2018 09:19 +0300
Правительство РФ одобрило субсидирование пассажирских перевозок по Черному морю
Правительство РФ утвердило правила предоставления субсидии из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на морские пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне на скоростных судах на подводных крыльях. "Господдержка позволит открыть в 2019 году скоростные перевозки по маршрутам Севастополь-Ялта и Новороссийск-Сочи, существенно сократить время в пути, обеспечить конкурентоспособную цену билета (450 рублей за поездку)", — сообщается на сайте правительства.
В рамках работ по организации перевозок на Черном море зарегистрирован их оператор — ООО "Морские скоростные пассажирские перевозки". "Перевозки будут осуществляться современными скоростными пассажирскими судами проекта "Комета 120М". Первое судно будет эксплуатироваться на маршруте Севастополь-Ялта, протяженность маршрута — 95 км, время в пути — 1 час 45 минут. Ежедневно одним судном будет выполняться 2 кругорейса в день. Период ежегодной навигации — май-сентябрь. Вместимость судна — 120 пассажиров. На судне созданы комфортные условия, в том числе эргономичные кресла, системы кондиционирования и стабилизации качки", — отмечается в сообщении.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 10 Dec 2018 08:01 +0300
Расширена международная «стерильная» зона Терминала D
В Международном аэропорту Шереметьево проведена перепланировка «стерильной» зоны вылетов в Терминале D - общая площадь залов ожидания международных воздушных линий (МВЛ) увеличилась более чем на 29% и составила около 17000 м2. Количество телетрапов для комфортной посадки на международные рейсы увеличилось с 12 до 16.
«Стерильная» зона ожидания международных вылетов расширена за счет сокращения площади зала ожидания внутренних линий. Это связано с переводом на обслуживание в новый Терминал B более 200 ежедневных рейсов авиакомпании «Аэрофлот» по 50 федеральным маршрутам. В настоящее время Терминал D обслуживает более 50 ежедневных рейсов по 35 внутренним и более 130 ежедневных рейсов по 69 международным направлениям.
Увеличение площади «стерильной» зоны МВЛ в Терминале D позволила предложить пассажирам дополнительно два магазина Sheremetyevo Duty Free Heinemann и бизнес-зал «Матрешка», который ранее обслуживал пассажиров внутренних линий. Общая площадь магазинов беспошлинной торговли в зоне международных вылетов Терминала D выросла с 1931 м2 до 2 291 м.2
Бизнес-зал «Матрёшка» в Терминале D - площадь 351 кв. м, рассчитан на 130 посетителей. Воспользоваться услугами зала могут пассажиры бизнес-класса, держатели карт Priority Pass, Lounge Key, Lounge Club, Diners Club. Разовое посещение зала вне зависимости от класса билета - 3500 рублей.
Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший российский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перевозок, взлетно-посадочных операций, площади аэровокзального комплекса и мощности карго-комплекса. Маршрутная сеть Шереметьево составляет свыше 220 направлений. В 2017 г. МАШ обслужил 40 млн 093 тыс. пассажиров, что на 17,8% выше 2016 г.
В 2017 году согласно рейтингу OAG Шереметьево вошел в первую тройку мировых лидеров по пунктуальности и признан самым пунктуальным в Европе в категории аэропортов с годовым объемом вылетающих пассажиров от 20 млн до 30 млн человек.
По итогам 2017 г. Шереметьево стал лучшим по качеству обслуживания аэропортом Европы с пассажиропотоком 25-40 млн пассажиров в год и вошел в топ-лист лучших аэропортов мира по версии Международного Совета Аэропортов — ACI Director General’s Roll of Excellence.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Sat, 1 Dec 2018 09:27 +0300
Пассажиропоток через морской пункт пропуска в столице Камчатки вырос в два раза
Более 40 тысяч пассажиров оформил таможенный пост Морской порт Петропавловск-Камчатский Камчатской таможни за 11 месяцев этого года. Как рассказал начальник таможенного поста Морской порт Петропавловск-Камчатский Алексей Кардашенко, по сравнению с прошлым годом количество пассажиров увеличилось почти вдвое.
«Значительный рост пассажиропотока связан с развитием круизной программы и, как следствие, посещением Камчатки иностранными гражданами. В 2018 году камчатские таможенники оформили 15 круизных лайнеров, в прошлом году - 10. Таможенную границу пересекли 26078 иностранных граждан, что в три раза больше чем в прошлом году. В 2017 году - 9253 человека», - сказал Кардашенко.
За 11 месяцев 2018 сотрудники таможенного поста оформили 411 морских судов (2017 год – 404 судна). Из них 110 морских судов, включая 4 круизных лайнера, оформлены полностью в электронном виде с помощью интернет-технологии «Портал Морской порт». Это составляет 27% от общего количество морских судов.
«КамИНФОРМ» ранее сообщало, что по данным краевого правительства, турпоток иностранцев на Камчатку вырос до 24,6 тыс. человек, что почти в два раза превышает показатели прошлого года. Отметим, что оформление через морской пункт пропуска не означает, что судно зашло в порт Петропавловска, а прибывшие на нем люди сошли на берег.
/Камчатский туристический портал/ [ + ]
Sat, 1 Dec 2018 09:23 +0300
Первый форум «Riverport Expo-2018» прошел в столице
Недавно в московском «Экспоцентре» прошёл первый форум «Riverport Expo-2018», в ходе которого эксперты обсудили задачи и проблемы развития внутренних водных путей и водного транспорта РФ.
Форум — его организатором выступило Агентство стратегических программ в соответствии с решением Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации - проводился в целях реализации стратегии развития внутреннего водного транспорта РФ на период до 2030 года.
Форум «Riverport Expo-2018», в работе которого приняли участие более 20 стран Европы и Азии, стал уникальной площадкой для презентации инвестиционного и экономического потенциала России, направленного на развитие системы внутренних водных путей (их протяжённость составляет более 100 тысяч км, из них 74 тысячи – безальтернативные), создание единого экономического пространства, формирование и развитие портовой сети России.
Существенную роль в решении всех этих задач, по мнению выступавших на форуме, играет и развитие речного туризма, популярность которого у российских и иностранных туристов растёт с каждым годом, несмотря на ежегодное удорожание путёвок на круизные маршруты.
В России, отмечали эксперты, есть тысячи объектов туристического показа, доступ к которым возможен только по рекам. Основные проблемы на пути развития речного транспорта, и туристического в том числе, сводятся к обмелению судоходной системы, старению флота, ухудшению или отсутствию инфраструктуры – гидросооружений и портов.
Наряду с многочисленными проблемами, в России уже имеются успешные опыты туристического освоения речных артерий и прилегающих к ним береговых пространств. Об одном из них участникам рассказал Сергей Бачин, председатель совета директоров группы компаний «Агранта», председатель совета директоров ООО «Завидово Девелопмент». «Наша группа специализируется на развитии новых курортов России. Это «Роза Хутор», это «Ярославское взморье» – бухта Коприно, это Завидово - большой курорт в Тверской области на Волге в 100 километрах от Москвы, - рассказал он. - Для создания прочной туристической дестинации должны существовать мощный платёжеспособный спрос, поток туристов, а также какая-то природная уникальность. Между тем, равнинная европейская часть России с туристической точки зрения - скучное место. За исключением рек».
Реки — не только транспортные артерии, но и точки туристического притяжения. Завидово с его отличной транспортной доступностью — одна из них, считает г-н Бачин. Причём такой курорт может работать в течение всего года. Покрытая льдом Волга – такой же аттракцион, как и река летом. Кроме того, Завидово - это ещё и отличная точка для начала и окончания круизных и яхтенных маршрутов.
В Завидово будут построены также порт и транспортно-пересадочный узел — с речным вокзалом, первым, который планируется построить в России с 1991 года. Этот проект - «Волжское море» - вошёл в ФЦП развития внутреннего и въездного туризма на 2019-2025 годы. ТПУ, помимо соединения с трассами М-10 и М-11, будет включать в себя порт, железнодорожную ветку, связывающую новую станцию Завидово с Октябрьской железной дорогой (1 час 10 минут пути от Москвы). «Именно правильный выбор места, которое даёт возможность пользоваться Волгой, речным транспортом и ресурсами круизного туризма, позволяет этому проекту успешно расти и развиваться», - добавил г-н Бачин.
Кроме того, на форуме было подписано соглашение между ФГБУ «Канал имени Москвы» и «Завидово Девелопмент» о координации усилий по созданию комплекса обеспечивающей инфраструктуры кластера круизного туризма и отдыха «Волжское море» для обслуживания туристских судов в устье реки Шоша.
По окончании форума состоялся пресс-тур, посвящённый развитию другого успешного проекта группы компаний «Агранта», парк-отеля «Коприно» в Рыбинском районе Ярославской области, принявшего в нынешнем сезоне более 150 тыс. туристов.
«В Европе невозможно представить себе пустующие на протяжении десятков километров берега крупных рек, - сказал директор пакр-отеля «Коприно» Дмитрий Родионов, - а вот в России — сколько угодно. Например, участок верхнего течения Волги от Мышкина до Рыбинского водохранилища».
Именно часть берега протяжённостью 11 км в районе бывшей деревни Коприно был избран менее 10 лет назад для создания крупной рекреационной зоны «Ярославское взморье», которая включает сегодня парк-отель (42 коттеджа разной комфортности и вместимости, гостиница на 17 номеров, 5 гостиничных номеров на дебаркадере), самый крупный на Волге яхт-клуб на более чем 200 судов, причальная стенка на четыре круизных судна любой вместимости, участок оборудованного для посещения «первозданного» леса. Последнее особенно важно, поскольку на протяжении всего течения Волги только копринский причал (в нынешнюю навигацию — 110 швартовок) даёт возможность пассажирам прогуляться не по городским улицам, а по лесным тропинкам, причём время стоянка нередко увеличивается за счёт ожидания шлюзования в Рыбинске.
Проект предусматривает завершение уже начатого сооружения одной из лучших в России взлётно-посадочных полос для малой авиации, возрождение в качестве крупного — в начале минувшего века в нём проводились даже театральные фестивали - населённого пункта села Коприно — интенсивно ведётся воссоздание стоявшего на берегу Волги Крестовоздвиженского храма. Но самой главной «изюминкой» «Ярославского взморья» является перебравшийся в него в прошлом году этнокультурный туристический комплекс «Тыгыдым».
Комплекс состоит из домов-реконструкций и старинных, перевезённых домов, амбаров, бань, аутентичной конюшни и нескольких музеев — Музей крестьянской кухни, утраченных ремёсел, в нынешнем году к ним добавился музей «Мелочная лавка», в будущем году намечено осуществление проекта под условным названием «Музей русского нужника».
/Турбизнес/ [ + ]
Mon, 19 Nov 2018 08:49 +0300
В Петербурге завершился сезон навигации и регулярной разводки мостов
Сезон навигации по реке Неве и регулярной разводки мостов завершился в Санкт-Петербурге, сообщили журналистам в пятницу в городском комитете по развитию транспортной инфраструктуры. "Навигация по Неве и Малой Неве стартовала 10 апреля и завершилась сегодня, 30 ноября", - сообщили в пресс-службе ведомства.
В этом году, по данным обслуживающей петербургские мосты компании "Мостотрест", все мосты в городе разводили более 2,2 тыс. раз, всего за сезон навигации по Неве прошло более 3,1 тыс. судов. Больше всего судов, по данным компании, по Неве прошло в июле текущего года - 687, наименьшее число проходов было в самом начале навигации - в апреле через Неву прошло всего пять судов.
В пресс-службе комитета также отметили, что пока на Неве не установился постоянный ледяной покров, мосты могут разводить для осуществления ремонтных работ, а также для пропуска единичных судов по предварительным заявкам.
При этом по данным синоптиков, осенью в городе температура воздуха была выше нормы и только с понедельника 26 ноября впервые приблизилась к средним значениям - в ночное время температура опускалась до 4 градусов ниже ноля, а днем была около ноля градусов.
Льда на Неве пока нет, однако по информации главного синоптика Петербурга Александра Колесова, из-за ночных похолоданий в настоящее время может наблюдаться ледоход.
Разводные мосты являются символом Петербурга, обычно их разводят в ночное время для прохождения судов. На процесс разводки мостов в период навигации каждую ночь приходят смотреть тысячи туристов. Всего в городе насчитывается более 400 мостов.
В этом году жители города и туристы смогли также увидеть дневные разводки мостов - их разводили летом на День Военно-морского флота РФ и в День работников морского и речного флота.
/ТАСС/ [ + ]

Турбизнес Камчатки встревожен повышением транспортного налога на маломерные суда
Ассоциации туриндустрии Камчатки готовит обращение к властям Камчатского края с просьбой пересмотреть решение о 50-процентном повышении ставок транспортного налога на маломерные суда, которые вступают в действие с 1 января 2019 года.
На прошедшей неделе законодательное собрание Камчатки утвердило снижение ставок транспортного налога на некоторые виды автомобилей. Власти края заявили, что выпадающие из-за снижения налога потери бюджета будут компенсированы за счет повышения ставок налога на мощные яхты и парусно-моторные суда, а также водный транспорт мощностью свыше 100 лошадиных сил, который используется в коммерческих целях, сообщает «Камчатка-Информ».
Как говорят представители турбизнеса, повышение ставок транспортного налога серьезно ударит по официально работающим организаторам морских прогулок по Авачинской бухте. Мощность двигателей используемых для таких целей катеров, как правило, составляет от 300 до 800 лошадиных сил (л.с.). И если раньше владельцы маломерных судов платили 100 рублей за одну л.с., теперь придется отдавать по 150 рублей. За прогулочный катер с двумя двигателями на 358 л.с. вместо нынешних 71600 рублей в год придется платить 107400 рублей. За более крупные катера придется платить еще больше.
«Сегодня примерно 10 маломерных судов состоят на учёте в Морском регистре судоходства и осуществляют морские пассажирские перевозки под контролем капитана порта Петропавловска-Камчатского на основании лицензии Росморречфлота, – рассказал агентству представитель одной из туристических компаний. – Условиями получения лицензии являются наличие регистрации в налоговых органах, а также страхование всех пассажиров на борту. И требования Регистра к маломерным судам по обеспечению безопасности на море гораздо суровее, чем в ГИМС. При этом содержание и обслуживание судна весьма дорогостоящее занятие. Мы работаем всего три месяца в году. О сверхдоходах и не мечтаем. А тут еще повышение транспортного налога, которое неминуемо приведет к удорожанию туристического продукта и в целом нанесет серьезный удар по нашему сегменту, который только начал развиваться».
В Ассоциации туриндустрии уверены, что применение повышенных ставок поставит официальных перевозчиков в заведомо худшие условия, по сравнению с нелегальными извозчиками и браконьерами, регистрирующими свои катера в ГИМС. Сегодня у турфирм не только большая мощность двигателей катеров, но и серьезная финансовая нагрузка – налоги, страховки, средства безопасности на море. Маломерные суда официальных перевозчиков вовсе не являются средством роскоши, и, как правило, приобретены на заемные средства и используются как источник заработка малого бизнеса. Между тем, организаторы морских прогулок вносят существенный вклад в развитие перспективной для региона отрасли экономики – въездного туризма и создают мультипликативный эффект для развития смежных отраслей.
/RATA-news/ [ + ]
Смотреть новости СМИ:
Экология Rambler
Происшествия Российская газета
Генеральный секретарь Un.org
Курьезы, это интересно Вотпуск.ру
Безопасность Yandex
Продовольственная безопасность Un.org
Пожары Yandex
2007 Copyright © AstroSearch.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Интересные научные статьи. Предсказания, магия, эзотерика, астрология, астрономия, приворот, апокалипсис, гадание, значение, хиромантия, сонник, руны, гороскопы.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт. Партнёрская программа.
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования