Популярные СМИ о проиcшествиях на AstroSearch
АвтоТранспорт Вотпуск.ру * RSS feed
Mon, 21 Jan 2019 10:27 +0300
Транспорт - Прочее - Новости
Транспорт - Прочее - Лента туристических новостей портала В ОТПУСК.РУ [ + ]
Tue, 15 Jan 2019 08:51 +0300
Закон о лицензировании автобусных перевозок – новая головная боль турбизнеса
Особенности внутригородской туристической перевозки, межрегиональные нормативные различия, проблематика перевозки детских групп, техническое состояние автобусного парка, трудности с покупкой автобусов иностранного производства, подготовка водителей – это лишь часть вопросов, которые обсуждались участниками круглого стола, прошедшего в минувшую пятницу в Общественной палате РФ. Поговорить на тему «Туристические экскурсионные автобусы: перспективы, специфика, проблематика» собрались представители Минтранса, Минпромторга, Минпросвета и МВД, а также туристического бизнес-сообщества.
Председатель комиссии по развитию общественной дипломатии, гуманитарному сотрудничеству и сохранению традиционных ценностей Елена Сутормина обратила внимание, что, при всей необходимости использования комфортабельных, а главное безопасных автобусов для перевозки туристов, понятие туристической перевозки в существующих нормативных актах вообще отсутствует – есть только регулярная или нерегулярная. Выделила г-жа Сутормина и еще целый ряд проблем – невозможность передвижения туристических автобусов по выделенным полосам, недостаточность придорожной инфраструктуры, трудности с организацией поездок детских групп, сложности с подачей уведомлений, избыточность нормативных актов и огромное количество разного рода согласований.
Не первый год ведутся дискуссии о необходимости модернизации и обновлении автобусного парка. Особенно обостряются они после каждой аварии. Однако еще в прошлом году на заседании Координационного совета по развитию детского туризма вице-премьер Ольга Голодец сообщила, что на ее запрос в МВД России был получен официальный ответ: за последние три года аварий с автобусами старше 10 лет конкретно по причине их поломки в пути не зафиксировано. А по данным Следственного комитета, которые привела на встрече в Общественной палате Елена Сутормина, количество административно-правовых нарушений, совершенных с участием водителей туристических автобусов, заметно снижается: в 2017 году их было более 4 тысяч, а за 9 месяцев 2018-го – 2,4 тысячи. Статистика уголовных дел свидетельствует, что в 2016 году количество пострадавших в ходе организованной перевозки несовершеннолетних составляло 87 человек, в том числе 15 погибших, а в 2018-м – 26 пострадавших и ни одного погибшего.
Член Координационного совета по развитию детского туризма при правительстве РФ Сергей Минделевич, напомнил собранию о том, что введение возрастного ценза для автобусов, перевозящих организованные группы детей, в очередной раз отложено до 30 июня 2020 года. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам РСТ Владимир Рабинков уверен – вопрос о возрасте автобусов, требует не просто отсрочки, а системного решения. «Годы, прошедшие с момента принятия новых правил перевозки, уже нанесли серьезный ущерб и транспортным компаниям, и турбизнесу, и детскому организованному отдыху. В условиях постоянной угрозы ввода возрастных ограничений многие транспортные компании меньше вкладываются в поддержание и развитие своего парка», – сказал он.
Как рассказал Сергей Минделевич, 17 декабря прошлого года состоялось очередное заседание Координационного совета по развитию детского туризма с участием вице-премьера Ольги Голодец. В его итоговом протоколе говорится о необходимости поддержать предложение Мипромторга о реализации с 2019 года программы льготного лизинга автотранспортных средств, в том числе автобусов, которые можно использовать для перевозки организованных детских групп с целью туризма. Программа предусматривает предоставление скидки 49% от стоимости транспортного средства на уплату первоначального взноса по договору лизинга. Заместитель директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Григорий Цыба в свою очередь отметил, что на программу льготного лизинга, которая действует с 2015 года, в прошлом году было потрачено 6 млрд рублей, из которых 2,1 млрд – конкретно на автобусы. На эту сумму было передано в лизинг 6,7 тыс. машин. Программа продлена до 2020 года. Г-н Цыба подчеркнул, льготы распространяются только на автобусы российских производителей.
По сведениям г-на Минделевича, правительство дало поручение нескольким министерствам заняться совершенствованием нормативно-правовой базы, связанной с организацией детского отдыха: «Мы неоднократно говорили, что требования крайне запутаны. Сейчас в этой сфере действует порядка 546 нормативных документов федерального уровня. В 2017 году их число выросло в разы, а на региональном уровне увеличилась за год вообще на 900 документов. Выполнить их все просто невозможно!».
Федеральный закон № 386 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» от 30 октября 2018 года, похоже, становится такой же головной болью для всех, кто связан с автобусными перевозками, как и пресловутое постановление правительства № 1177, утвердившее «Правила организованной перевозки группы детей автобусами». В законе говорится об обязательном лицензировании автобусных перевозок. Предполагается, что это должно упорядочить перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для более восьми человек, на случаи ее выполнения по заказам или для обеспечения собственных нужд. Требования, представленные в проекте постановления правительства РФ «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров и иных лиц автобусами», многие транспортные компании, занимающиеся перевозкой туристов, выполнить не смогут. Напомним, институт лицензирования уже работал в России, но был отменен в 2011 году.
Президент Московского транспортного союза Юрий Свешников входил в созданную при Минтрансе рабочую группу по подготовке концепции лицензионных требований. По его словам, ранее действовавшее постановление правительства № 280 было очень широкого спектра и не конкретизировано. Оно по сути дела нарушало федеральный закон № 99 о лицензировании отдельных видов деятельности, где четко написано: «Запрещается вставлять в лицензионные требования общие требования для всех участников рынка». Сегодня под лицензирование подпадает только та деятельность, которая может угрожать жизни и здоровью граждан. «Поэтому наша рабочая группа постаралась в своих предложениях максимально конкретизировать и требования, и возможности контроля их исполнения», – заявил г-н Свешников. Однако, добавил он, к сожалению, в конечной редакции не все пожелания бизнес-сообщества были учтены.
Проект постановления правительства о лицензировании разделен на две части – требования к соискателям лицензии и собственно лицензионные требования. С соискателями, по мнению Юрия Свешникова, больше всего проблем. Процесс категорирования транспортного средства, последующая оценка его уязвимости и составление плана транспортной безопасности может занимать до 6 месяцев. То есть с момента приобретения нового автобуса, а в современных условиях это чаще всего лизинг, до включения его в реестр должно пройти с учетом выполнения всех нормативов не менее полугода. Лизинг туристического автобуса обходится примерно в 190 тыс. рублей в месяц. Умножаем на шесть – получается больше одного миллиона. Столько должен заплатить перевозчик, чтобы только получить право зарабатывать на этом автобусе. Депутаты транспортного комитета Госдумы прислушались, по словам г-на Свешникова, к высказанным ими замечаниям. Сейчас готовится обращение к правительству с просьбой убрать избыточные требования хотя бы к соискателям лицензии. В качестве последующих лицензионных требований они, как считает Юрий Свешников, имеют право на существование.
На лицензирование отводится очень короткое время – всего четыре месяца, из которых больше двух месяцев уже позади. Процедуру должны пройти десятки тысяч юрлиц и индивидуальных предпринимателей, а также производственных компаний, школ и других государственных учреждений, которые использовали автобусы для собственных нужд. Юрий Свешников сказал, что путем сложных переговоров удалось добиться, чтобы для тех, кто уже имеет лицензии, действовал упрощенный, практически заявительный порядок.
Генеральный директор петербургской компании «Драйв-Тур», член Союза ассоциаций автоперевозчиков и предпринимателей «Регионы» Кира Журавская рассказала, что они уже пытались обратиться в Ространснадзор Санкт-Петербурга и начать собирать документы для получения лицензии. Но им отказали, мотивируя тем, что они и сами пока не знают, какие документы нужны. «Если этот список появится 1 марта, и в один день в Ространснадзор отправятся все перевозчики города и области, мы физически не успеем туда попасть и, как следствие, сорвем туристический сезон», – предостерегла г-жа Журавская.
Эксперт подсчитала, сколько потребуется средств ее компании, чтобы выйти на процедуру лицензирования. Оценка уязвимости автобуса – 40 тыс. рублей, план безопасности на тот же самый автобус – еще 70 тыс., установка видеонаблюдения – 50 тыс., сертифицированный ГЛОНАС, поставкой которого в России занимается единственная компания – 29 тыс., тахографы – 50-70 тыс. «Не слишком ли большая финансовая нагрузка на перевозчика, который чаще всего представляет малый бизнес?», – возмутилась г-жа Журавская.
Вице-президент и глава Регионального совета РСТ Ольга Санаева, подводя итоги довольно бурной дискуссии, подчеркнула, что проблем у туристического автотранспорта еще очень много, вопросы острые, требуют системного подхода. Необходимо продолжать кропотливую работу над их решением.
На встрече были озвучены планы по созданию при Общественной палате отдельной рабочей группы по детскому и юношескому туризму, возглавить которую мог бы Сергей Минделевич, и проведении совместных с Минпромторгом слушаний, посвященных производству отечественных автобусов и требованиям к ним, сформулированным туристическим сообществом.
/RATA-news/ [ + ]
Tue, 8 Jan 2019 08:47 +0300
Турция ужесточает правила перевозки туристов
С января 2019 года министерство транспорта Турции внедрило онлайн-систему U-ETDS, которая уберет с рынка перевозки туристов нелицензированных "частников", сообщает АТОР.
Как сообщают турецкие СМИ, для борьбы с нелегальным перевозками пассажиров в Турции министерство транспорта страны разработало и внедрило со 2 января 2019 года государственную онлайн-систему U-ETDS, обязательную к использованию всеми транспортными средствами, которые перевозят иностранных туристов. Доступ к ней получат только те турецкие транспортные фирмы которые имеют лицензию D-2 (лицензия для перевозки пассажиров).
Как рассказали представители турецкого турбизнеса, российские туроператоры работают с крупными и "белыми" турецкими принимающими компаниями, поэтому предполагается, что данное нововведение, скорее всего, не отразится ни на цене, ни на бизнес-процессах приема и отправки туристов.
Тем не менее, новая система должна дисциплинировать туристов: их будут сажать в автобус строго по списку, поданному в систему, и для опоздавших к своему трансферу может возникнуть больше проблем, чем это было раньше.
При этом туристам, которые предпочитают не обращаться в агентства и заказывать трансфер у частных лиц в социальных сетях или через другие онлайн-сервисы, теперь будет тяжело найти дешевый трансфер из аэропортов Турции. Воспользовавшись случаем, официальные таксисты в аэропортах уже подняли цены на 15-20%.
/РИА Новости/ [ + ]
Mon, 31 Dec 2018 08:28 +0300
Междугородние автобусы - популярный вид транспорта у российских туристов
По данным аналитиков, 90% билетов на междугородние автобусы россияне покупают для поездок по России, сообщает Туту.ру.
Сервис путешествий проанализировал продажи билетов на автобусы в 2018 году (с 1 января по 31 декабря 2018). Данные сравнивались с таким же периодом 2017 года.
Средняя цена билета на автобус составила 904 рубля, за границу — примерно 1 700 рублей. Средний чек за границу вырос на 7% за год.
Около половины всех билетов (как по России, так и за границу) покупает молодежь в возрасте от 16 до 35 лет включительно. При этом 58% пассажиров — женщины.
Самыми востребованными внутренними автобусными направлениями стали: Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Переславль-Залесский из Москвы.
Примерно 7% всех билетов по России было оформлено по маршруту Москва — Санкт-Петербург, средние цены по этому направлению остались на уровне прошлого года. Интересно, что этот маршрут между двумя столицами в 2018 году стал самым популярным и в железнодорожных перевозках, и в автобусных.
Среди зарубежных направлений в 2018 году самыми востребованными у россиян (как и годом ранее) стали автобусные поездки на Украину, в Белоруссию, Казахстан и Эстонию.
В частности, на Украину приходится почти 40% всех проданных за границу билетов. Еще 27% путешественников отправляются в Белоруссию, 14% — в Казахстан.
В тройку самых популярных зарубежных маршрутов вошли автобусные перевозки по маршруту Москва — Минск (цена билета 1 415 рублей), Москва — Киев (1 619 рублей) и Санкт-Петербург — Таллинн (1 356 рублей). В 2017 году на первой строчке был маршрут Москва — Киев.
Существеннее всего в прошлом году подорожали билеты в Латвию (+39%), Финляндию (+36%), Украину (+14%) и Молдавию (+11%).
/РИА Новости/ [ + ]
Sun, 30 Dec 2018 09:31 +0300
Названа стоимость самых дорогих билетов на новогодние праздники
Самые дорогие билеты в период с 25 декабря по 8 января обошлись в 250 тысяч рублей, сообщает Туту.ру.
Преимущественно самыми дорогими стали авиабилеты с перелетом бизнес-классом. Исключением оказался рейс МоскваСингапур, на который трое путешественников купили билеты за 370 тысяч рублей (это три авиабилета эконом-класса в обе стороны).
Дороже всего туристам обошлись билеты из Москвы в Кейптаун (ЮАР). За перелет один путешественник в обе стороны отдал почти 250 тысяч рублей. На второй позиции Москва — Женева. За авиабилет в одну сторону пассажир заплатил около 200 тысяч рублей. Кстати, маршрут Москва — Женева оказался самым популярным направлением для дорогого отдыха. В десятке самых дорогих билетов это направление встречается трижды. При этом лететь из столицы России до Женевы всего три часа.
Большая часть туристов, которые потратили на билет несколько десятков тысяч рублей, отправятся в путешествие из Москвы. Но есть исключения. Два жителя Хабаровска полетят в Окленд за 381 тысячу рублей в один конец. А два путешественника из Санкт-Петербурга слетают в Рим за 339 тысяч рублей (авиабилеты в обе стороны).
Самый дорогой билет на поезд был продан пассажирам, которые поедут в вагоне класса люкс из Канска в Москву (30 тысяч рублей за билет в одну сторону). Чуть меньше, 29 тысяч рублей, отдал за билет в Москву путешественник из Биробиджана. На третьем месте ж/д билет из Иркутска в Москву (28 тысяч рублей в вагоне класса люкс).
Около 320 тысяч рублей обошлись туристам путевки на новогодние праздники в Таиланде (девять ночей на завтраках в трехзвездочном отеле) и Доминикане (десять ночей в пятизвездночном отеле по системе "все включено").
На третьем месте рейтинга самых дорогих туров путевки с вылетом из Новосибирска во Вьетнам (254 тысячи на двоих на девять ночей с завтраком, обедом и ужином).
/РИА Новости/ [ + ]
Sun, 30 Dec 2018 09:20 +0300
В Нью-Дели откроют самую маленькую в мире станцию метро
Новая станция "Ашрам", которая откроется через несколько дней, станет самой маленькой в метрополитене индийской столицы и во всем мире. Как сообщила газета Hindustan Times, при средних размерах залов метростанций в 265 метров ее длина составляет всего 151,6 метра.
Станция "Ашрам" расположена на почти 10-километровом участке розовой ветки метро, соединяющей восток и юг индийской столицы. Как и в Москве, станции подземки Нью-Дели сейчас стараются строить по индивидуальному дизайну и посвящать отдельным темам. "Ашрам" станет художественным произведением на тему "мать и дитя", - пишет газета. - Цветовая гамма станции передает тему "изобилие".
Чтобы возвести "Ашрам", ее строителям и проектировщикам пришлось решить много проблем. Главные из них были связаны с тем, что земля под строительство была частной, и право строить на ней отстаивалось в суде. Судебный процесс длился два года.
Небольшая площадь строительства в конечном счете и обусловила малый размер подземного зала станции. Она расположена на трех уровнях: помимо наземного вестибюля и перронного зала, имеется также "мезонин" - на этом среднем пространстве размещены билетные кассы и стойки безопасности.
/ТАСС/ [ + ]
Mon, 24 Dec 2018 17:34 +0300
Власти Германии одобрили проект строительства подводного тоннеля в Данию
Власти Германии одобрили проект строительства подводного тоннеля под проливом Фемарн-Бельт, разделяющим Данию и Германию, говорится в сообщении строительной компании Femern A/S. "Соглашение между властями Германии и датской компанией Femern A/S о том, как строить тоннель, достигнуто. Теперь у компании есть 14 дней для его подписания", — сообщается в пресс-релизе.
Подводный тоннель пройдет по дну Балтийского моря, его длина составит 18 км. На участке будут проложены две колеи железной дороги и четырехполосная автомагистраль. Предположительно, это расстояние можно будет преодолеть за семь минут на поезде и за 15 минут на машине. Добраться на поезде из Гамбурга в Копенгаген вместо нынешних пяти часов можно будет за два часа.
Ожидается, что тоннель будет введен в эксплуатацию в 2028-2029 году.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 17 Dec 2018 11:40 +0300
UFS.Travel подводит туристические итоги 2018 года
Окончание года — самое подходящее время для того, чтобы проанализировать год уходящий. Где предпочитали отдыхать россияне, какие города посетили гости нашей страны, как изменился портрет путешественника и чем запомнился 2018 год — об этом эксперты онлайн-сервиса UFS.Travel рассказали в своем исследовании.
В 2018 году самыми популярными европейскими направлениями стали Германия (Берлин и Мюнхен), Италия (Пиза и Рим) и Франция (Париж). Востребованная в прошлом году испанская Барселона и чешская Прага уступили лидерство. Для пляжного отдыха в Европе самостоятельные путешественники выбирали Болгарию и Черногорию. Бургас и Тиват принимали россиян в основном из аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга. А вот жители Нижнего Новгорода проявили интерес к Греции. Средний чек на авиабилеты по зарубежным направлениям в этом году уменьшился до 29663 рублей, в 2017 году он составлял 31763 рубля. Среди россиян, предпочитающих путешествия в Европу на поезде, самыми популярными направлениями стали Берлин, Варшава, Париж и Хельсинки. При этом средняя стоимость билетов выросла и составила 11806 р., тогда как в прошлом году она была равна 10 400 руб.
Из числа городов СНГ россияне предпочли Баку, Ереван и Тбилиси, привлекательные своими культурными особенностями, архитектурным наследием и традиционной кавказской кухней.
Изменился состав лидеров среди самых популярных городов России, которые приняли больше всего туристов. Первые места по-прежнему занимают Москва, Санкт-Петербург, Уфа и Казань, а вот Новосибирск потеснил Сочи. Средний чек железнодорожной поездки в 2018 году составил 2862 рубля, что практически не отличается от стоимости в 2017 году (2729 рубля).
Что касается иностранцев, посетивших Россию в 2018 году, то в числе первых — граждане Китая, Франции, Кореи, Великобритании и Израиля. Самыми интересными для них направлениями стали города-миллионники — Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург. А на Чемпионат мира по футболу, проходившего у нас в этом году, больше всего болельщиков прибыло из Латинской Америки (Аргентины, Мексики и Бразилии), США, Великобритании, Германии и Швейцарии.
Опрос пользователей UFS.Travel в социальных сетях показал, что в дороге более половины из них предпочитают читать книгу, 13% любят разгадывать кроссворды, а каждый десятый считает, что в поезде надо спать. Интересно, что почти треть пассажиров когда-нибудь опаздывала на поезд. И почти все выберут чай, а не кофе, потому что романтика поездов для них – это традиционное чаепитие в стакане с подстаканником под шум колес.
UFS.Travel — официальный дистрибьютор российских и европейских железнодорожных и авиаперевозчиков, разработчик и оператор технологических решений для оформления комплексных туристических услуг. В настоящее время благодаря платформе ООО «УФС» более 4 000 агентов компании, работающих через интернет, и 25 000 розничных точек продаж осуществляют поиск, бронирование и оформление железнодорожных и авиабилетов, билетов на «Аэроэкспресс», предложений гостиничных сетей и отелей, страховых полисов. Туристический онлайн-сервис UFS.Travel позволяет более чем 1 000 000 клиентов планировать свое путешествие оперативно, удобно и выгодно. А мультиплатформенные мобильные приложения «ЖД Билеты» и ISapsan стабильно входят в топ-лист самых скачиваемых приложений для путешественников в AppStore и GooglePlay. Партнеры компании – это как небольшие билетные кассы и туристические интернет блоги, так и федеральные ритейлеры, билетные консолидаторы, глобальные распределительные системы (GDS) и высоконагруженные вэб-сайты онлайн трэвел агентств.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Sun, 16 Dec 2018 08:13 +0300
Крупнейший в Европе транспортный узел откроется на юго-востоке Москвы в 2019 году
До конца следующего года планируется завершить строительство транспортно-пересадочного узла на базе станции "Нижегородская" на юго-востоке столицы, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
"На базе станции метро "Нижегородская" планируется построить крупнейший в Европе транспортно-пересадочный узел. Он объединит две линии метро, а также линию Московского центрального кольца (МЦК) и радиальное направление железных дорог", — сказал М.Хуснуллин.
Он пояснил, что транспортно-пересадочный узел в настоящее время уже строится, и запустить его планируется до конца следующего года вместе с Некрасовской линией метро.
"Распределительный уровень, то есть вестибюль, с помощью которого пассажиры разных видов транспорта смогут пересаживаться с одного направления на другое, находится под землей. Его площадь составляет около 20 тыс.кв.м", — сказал М.Хуснуллин.
Он напомнил, что помимо Некрасовской линии метро сюда придет Большая кольцевая линия, уже действует станция МЦК, также до конца этого года будет завершено строительство новых платформ железнодорожной станции "Карачарово".
"По предварительным оценкам этим транспортным узлом в сутки будет пользоваться более 400 тысяч человек", — добавил заммэра.
Ранее заместитель генерального директора компании "Мосинжпроект" Альберт Суниев сообщал, что в составе транспортно-пересадочного узла помимо крупного распределительного пассажирского комплекса планируется построить офисную башню с апартаментами площадью около 60 тыс.кв.м. "Возведение башни планируется за счет собственных средств компании "Мосинжпроект", работы планируется начать в следующем году", — добавил А.Суниев.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Fri, 7 Dec 2018 09:24 +0300
Метро до аэропорта Внуково продлят к 2023 году
Строительство участка метро во Внуково может быть завершено до конца 2022 года, заявил журналистам в субботу заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "Мы утвердили маршрут нового участка Калининско-Солнцевской линии метро до Внуково с размещением двух дополнительных станций", — сказал М.Хуснуллин.
По его словам, одну из станций с рабочим названием "Пыхтино" планируется разместить на Боровском шоссе, а вторую станцию — непосредственно во Внуково. "По нашим оценкам, работы по строительству дополнительного участка желтой линии могут быть завершены к 2023 году", — добавил заммэра.
Он подчеркнул, что этот участок важен не только не для авиатранспортного обслуживания аэропорта, но и для всего района. "К аэропорту и так подходят железнодорожные линии, его обслуживание сегодня на достаточно хорошем уровне. Станции метро нужны будут не только пассажирам аэропорта, но и жителям всего района", — добавил глава стройкомплекса.
Протяженность нового участка составит около 5,2 км. Новый участок планируется построить от технических тупиков станции метро "Рассказовка" Калининско-Солнцевской линии.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Fri, 7 Dec 2018 08:57 +0300
Аудиогиды с данными о достопримечательностях маршрутов появились в автобусах Подмосковья
Пассажиры автобусов крупнейшего автоперевозчика Московской области "Мострансавто" смогут послушать аудиогид с информацией о достопримечательностях Подмосковья, которые встретятся им на маршруте. Система сама будет определять местоположение человека и автоматически воспроизводить нужную экскурсию, сообщили в пресс-службе министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона.
"Чтобы воспользоваться электронным путеводителем во время поездки, достаточно установить бесплатное мобильное приложение. В режиме "прогулка" познавательная история будет включаться автоматически благодаря GPS-привязке. Понравившуюся экскурсию пассажиры могут скачать и прослушать в удобное для них время", - говорится в сообщении.
По словам генерального директора "Мострансавто" Владислава Мурашова, сейчас сервис доступен в трети филиалов перевозчика. "В начале следующего года мы планируем, что новая услуга появится во всех подразделениях предприятия. Подмосковье - регион с большим туристическим потенциалом: музеи, усадьбы, выставочные комплексы", - процитировали его в пресс-службе.
В минтрансе области уточнили, что сейчас QR-код с ссылкой на приложение аудиогидов izi.TRAVEL размещен на информационных стикерах в салонах автобусов Балашихинского, Клинского, Коломенского, Наро-Фоминского, Ногинского, Сергиево-Посадского, Серпуховского, Ступинского, Химкинского и Электростальского филиалов "Мострансавто". В Коломне и Сергиевом Посаде доступны аудиогиды на английском языке.
/ТАСС/ [ + ]
Fri, 30 Nov 2018 07:34 +0300
Люксембург первым в мире сделает общественный транспорт полностью бесплатным
Люксембург станет первой страной в мире, в которой весь общественный транспорт будет бесплатным, сообщает The Guardian.
По информации издания, с лета 2019 года в Люксембурге будет отменена оплата проезда в пригородных поездах, трамваях и автобусах.
Люксембург, столица одноименного герцогства, страдает от одних из самых ужасных пробок в мире. В городе проживает около 110 тыс. человек, однако еще порядка 400 тыс. приезжают сюда на работу из других районов страны и соседних стран. Согласно исследованиям, в 2016 году столичные водители провели в пробках в среднем 33 часа.
Хотя в стране в целом насчитывается всего 600 тыс. жителей, почти 200 тыс. живущих во Франции, Бельгии и Германии человек каждый день пересекают границу, приезжая в Люксембург на работу.
Этим летом правительство Люксембурга разрешило бесплатный проезд для людей в возрасте до 20 лет. Пригородные пассажиры сейчас платят всего два евро за проезд длительностью до двух часов, что в стране площадью 2,6 тыс. кв. километров хватает практически на любую поездку.
С отменой билетов страна сможет экономить на расходах, связанных с продажей и проверкой билетов, а также на поиске безбилетников.
Переизбранный на новый срок премьер Люксембурга Ксавье Беттель обещал уделять приоритетное внимание окружающей среде и разрешить проблему дорожных заторов.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 26 Nov 2018 13:11 +0300
Туристическое такси появится в Туле
В Туле с декабря начнет работать экскурсионное такси, гости и жители города смогут не просто доехать до места назначения, но и совершить увлекательную экскурсию, которую по пути следования проведет таксист-экскурсовод, сообщила пресс-служба облправительства. "Первыми участниками программы стали 20 водителей. После обучения они смогут провести полноценную экскурсию по историческому центру Тулы: например, рассказать об истории Тульского кремля, или здания музея "Тульские самовары", усадьбах на улице Менделеевской, а также о мероприятиях, которые пройдут в рамках проекта "Тула — новогодняя столица России", — говорится в сообщении.
В настоящее время проходит экспресс-обучение таксистов основам проведения экскурсий.
Для водителей разработан специальный курс, в который входят лекции о туристической привлекательности региона и этике общения с туристами, практическое занятие с гидом по городу на автобусе, итоговое тестирование на усвоение материалов. Вести курс будет доцент кафедры "Туризм и гостеприимство" Тульского государственного университета Всеволод Харитонов.
Как отмечают перевозчики, его ценовая политика ничем не будет отличаться от обычного такси.
Проект туристического такси запущен при поддержке областного комитета по развитию туризма и Ассоциации автомобильных перевозчиков и легкового такси Тульской области.
Туристическое такси создано в рамках проекта "Тула — новогодняя столица России". Праздничные мероприятия пройдут с 7 декабря 2018 года по 7 января 2019 года.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sat, 17 Nov 2018 08:16 +0300
Канатная дорога от Воробьевых гор к стадиону Лужники открылась в Москве
Мэр Москвы Сергей Собянин открыл канатную дорогу, соединяющую Воробьевы горы и стадион Лужники, время поездки на ней составит пять минут. "Фуникулёр — канатная дорога, которая соединят Воробьёвы горы и Лужники. Сегодня, чтобы попасть до смотровой площади Лужников, требуется на машине около 20 минут. На канатной дороге можно доехать за пять минут. Это, конечно, другая история, связь двух крупнейших спортивных кластеров", — отметил мэр.
Он выразил надежду, что новая спортивная трасса будет востребована москвичами. "Поздравляю Москву с новым видом транспорта", — заключил мэр.
На маршруте протяженностью 720 метров расположены три станции: Воробьевы горы (верхняя), Новая лига и Лужники (нижняя). Здесь будет курсировать 35 кабинок.
Кроме того, на канатке предусмотрены два маршрута: туристический (Воробьевы горы – Лужники) и спортивный (Воробьевы горы – Новая лига). Также для путешественников во всех кабинах установлен аудиогид, говорящий на разных языках.
Для москвичей и гостей столицы канатная дорога заработает 27 ноября. Режим работы — с 11 до 23 часов. Тариф «туда» – 400 руб. в будни, 500 руб. в выходные. Тариф «туда-обратно» – 700 руб. в будни, 800 руб. в выходные. Действует в течение всего дня. Поездку можно оплачивать транспортной картой «Тройка».
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Thu, 15 Nov 2018 09:23 +0300
«Яндекс» объявил о запуске сервиса онлайн-заказа такси под брендом Yango в Израиле
"Яндекс" через несколько дней выпустит приложение для онлайн-заказа такси под брендом Yango для Израиля, сообщили в пресс-службе компании. "В этот раз мы решили сильно заранее выложить приложение Yango для скачивания, чтобы жители Израиля смогли установить его на смартфоны еще до запуска. Возможно, мы предложим тем, кто скачал приложение заранее, специальные промокоды или другие акции. Но вызвать машину в Израиле будет возможно только после того, как сервис действительно запустится — дату запуска мы пока не раскрываем, но это точно не прямо сейчас", — пояснили в пресс-службе "Яндекс.Такси".
На первом этапе Yango будет работать по Гуш-Дану (агломерация, включающая Тель-авивский и Центральный округи Израиля на побережье Средиземного моря), постепенно зона охвата сервиса будет расширяться на другие районы.
Региональным директором Yango в Израиле назначен Янив Альфи, который ранее руководил несколькими компаниями в сфере машинного обучения и кибербезопасности, в том числе израильским подразделением McAfee.
Приложение Yango предоставляет компания Yandex.Taxi BV. Yango — это информационный сервис, с помощью которого можно заказать машину у местных перевозчиков, которые являются партнерами "Яндекса". Он совместим с приложением "Яндекс.Такси" — таким образом, пользователи сервиса из России смогут воспользоваться уже установленным приложением.
Сервисы объединенной компании "Яндекс.Такси" и Ubеr работают в 15 странах мира (Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан, Армения, Грузия, Азербайджан, Молдавия, Латвия, Литва, Эстония, Сербия, Финляндия, Кот-д’Ивуар).
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Thu, 15 Nov 2018 09:16 +0300
Проезд на Ай-Петри хотят сделать круглогодичным
Проезд на Ай-Петри хотят сделать круглогодичным, а для зимнего обслуживания горной трассы планируют закупить спецтехнику. Из года в год с начала декабря по апрель автомобилистам категорически запрещено движение по дороге,которая ведет на Ай-Петри. Возможно, эта «традиция», которая приносит массу неудобств гостям и жителям Крыма и, в частности, Ялты, канет в небытие.
Пресс-служба ГУП РК «Крымавтодор» сообщает, что на одном из совещаний поднят вопрос зимнего содержания дороги на Ай-Петри. «Замначальника управления гражданской защиты ГУ МЧС России по Республике Крым Сергей Колгатов попросил проработать варианты круглогодичного обслуживания данной дороги», - отмечают в ведомстве.
/Сайт города Ялты/ [ + ]
Mon, 12 Nov 2018 13:56 +0300
Двухэтажные экскурсионные автобусы смогут ездить в Москве по выделенной полосе
В Москве с 21 декабря по выделенным полосам разрешат ездить коммунальной технике и двухэтажным автобусам. Соответствующее распоряжение подписал мэр столицы Сергей Собянин. Сейчас по «выделенкам» могут ездить только общественный транспорт, школьные автобусы, такси и экстренные службы.
Как считают в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, законопроект позитивно отразится на безопасности перевозок в Москве: по статистике, на выделенных полосах автобусы попадают в аварии реже на 15-20%. Он также поможет наземному транспорту Москве передвигаться быстрее.
Для компании CitySightseeingRussia решение властей – настоящий прорыв. «Маленький, но очень важный шаг для развития транспортно-туристической инфраструктуры Москвы. Правда, на это потребовалось шесть лет, но главное все-таки результат и то, что московские власти нас слышат и понимают», – сказал RATA-news генеральный директор компании Роман Крылов. Но так, по его словам, было далеко не всегда. «Мы пробовали пустить даблдекеры в 2008 и в 2010 годах, но безуспешно, хотя Москва к тому времени была уже последней европейской столицей, где их не было. И лишь в 2012 году со сменой руководства города и приходом на должность главы Комитета по туризму Сергея Шпилько дело быстро сдвинулось с мертвой точки», – пояснил собеседник.
Проблемы, по его словам, остаются. Это, в частности, отсутствие крытых павильонов на Болотной площади, откуда стартуют автобусы, а также удобных остановок по пути следования. «Но мы уверены, что со временем решим и эти задачи», – уточнил г-н Крылов.
Сейчас в распоряжении компании не три автобуса, как было в самом начале, а 13, шесть из которых были куплены к чемпионату мира по футболу. Туристам предлагают два маршрута – вокруг Кремля продолжительностью чуть более часа и двухчасовую поездку по набережной Москвы-реки с заездом на Воробьевы горы. Как и в других городах, программа действует по системе Hop on – Hop off. Это означает, что билеты на экскурсии продаются с неограниченным правом посадки и высадки. Интервал в летнее время составляет 10-15 минут, в зимнее – до получаса.
Экскурсионными автобусами пользуются в равной степени иностранные гости, туристы из российских регионов и сами москвичи. «В разное время года картина может отличаться, но по нашим оценкам, в среднем по итогам года на каждую из категорий приходится примерно 30%», – пояснил он.
Помимо Москвы даблдекеры ходят также в Санкт-Петербурге и Казани. «Мы пока сосредоточились на самых востребованных у туристов центрах. Но думаем и о других городах России, предложения есть», – сказал глава CitySightseeingRussia
/RATA-news/ [ + ]
Thu, 1 Nov 2018 08:03 +0300
BlaBlaCar грозят штрафы за нелегальных перевозчиков
В Госдуме предложили ввести штрафы для BlaBlaCar за посредничество в деятельности нелегальных перевозчиков. Об этом 12 ноября сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на члена Комитета Госдумы по транспорту и строительству Александра Старовойтова.
«Мне известно, что огромное количество перевозчиков, зарегистрированных в сервисе BlaBlaCar через различные аккаунты, – это один и тот же перевозчик. Соответственно, он ездит по регулярным маршрутам и забирает по пути весь трафик, весь объем перевозок междугородного транспорта. В некоторых регионах деятельность BlaBlaCar довела межмуниципальный и межрегиональный транспорт до банкротства, по сути дела. Так быть не должно. Сервис должен платить штраф, а дальнейшая деятельность этих перевозчиков должна оказаться под запретом», – уверен депутат.
Не исключено, что для этого потребуются отдельные изменения в законодательстве, которые ранее обсуждались на уровне Минтранса. Пока же инициатива вызывает много вопросов. Как отмечают эксперты, самая главная проблема – это способ выявления нелегальных перевозчиков. Непонятно, как будет определяться, кто из водителей действительно использует сервис в коммерческих целях, а кто по назначению – для поиска попутчиков. Какое количество поездок в день может стать поводом для санкций – штрафа или запрета пользователя. По мнению наблюдателей, даже если это случится, водителям ничто не помешает перерегистрироваться под другим ID.
Напомним, ранее 27 индивидуальных предпринимателей и компаний, занимающихся пассажирскими перевозками в России, подали иск против агрегатора BlaBlaCar. Они настаивают на том, чтобы заблокировать сайт и приложение сервиса в России.
Нарекания есть и у самих пользователей. «Неделю назад подруги ехали из Тбилиси в Ростов через Бла-Бла. Стоимость поездки была указана 1 700, по факту с них попросили 2 500, аргументируя тем, что сервис не дает поставить цену выше. Оказалось, что водитель не частное лицо, а нелегальный перевозчик, который по факту набирал целый минивэн, девочкам пришлось 15 часов ехать вчетвером на сиденье для троих», – такой комментарий оставили читатели онлайн-журнала HotLine.travel под статьей о BlaBlaCar. При этом, судя по предварительным результатам опроса, более половины респондентов считают, что «ничего менять не надо, это очень удобный и полезный сервис». А 23 % видят необходимость в ограничениях, которые защитят интересы коммерческих автоперевозчиков и повысят безопасность пассажиров. И только 18 % придерживаются категоричного мнения: BlaBlaCar следует запретить. А что думаете вы? Выбирайте правильный вариант ответа.
/ИС Банко/ [ + ]
Fri, 26 Oct 2018 08:07 +0300
Регулярный автобус для туристов запустят в Приэльбрусье
Власти планируют открыть охраняемую автостоянку в поселке Эльбрус и запустить автобусы до ближайших горнолыжных трасс в 2018 году. Это позволит разгрузить автомобильную дорогу в Приэльбрусье в высокий туристический сезон, сообщил и.о. начальника управления гражданской защиты ГУ МЧС РФ по Кабардино-Балкарской Республике Магомед Анаев.
"В этом горнолыжном сезоне мы подошли к решению одной из главных инфраструктурных проблем Приэльбрусья в зимний период - проблемы больших пробок на федеральной трассе "Прохладный-Азау" <…> Есть договоренность с администрацией поселка Эльбрус по оборудованию места для большого количества транспорта, где туристы-горнолыжники будут оставлять свои машины и пересаживаться на автобусы", - сказал он.
По словам Анаева, загруженность дороги в горнолыжный сезон создает много неудобств. "Заторы мешают всем - и дорожным службам, которые расчищают автотрассу, и противолавинным службам, и спасателям МЧС. Нередко после схода лавины техника для расчистки не может подъехать к месту завала, потому что на пути стоят туристы на своих машинах", - сказал Анаев.
Открытие автостоянки позволить сократить автомобильный поток на потенциально опасных участках дороги. По словам эксперта, задержку во времени, пересаживаясь на автобус, туристы не почувствуют - ближайшие горнолыжные трассы находятся от предполагаемого места стоянки в 3-5 км, автобусный маршрут "Эльбрус - Азау" будет курсировать фактически круглые сутки.
"Безусловно, это будет главной новинкой горнолыжного сезона, которая, как мы предполагаем, должна понравиться нашим гостям. В результате повысится быстрота реагирования спасательных служб, доступность транспортной инфраструктуры и общий уровень безопасности", - отметил Анаев.
Курорт "Эльбрус" в Кабардино-Балкарии работает уже более 30 лет. В первом полугодии 2018 года на курорте побывали свыше 227 тыс. любителей горнолыжного спорта, а также покорителей самой высокой горы в Европе Эльбрус (5 тыс. 642 метра над уровнем моря).
/ТАСС/ [ + ]
Tue, 16 Oct 2018 13:26 +0300
Поездки на такси в аэропорты могут подешеветь
Московские власти планируют запретить агрегаторам такси устанавливать тарифы на поездки. Соответствующие дополнения в проект закона о такси, внесенного в Госдуму в июне, уже подготовлены столичными чиновниками. Об этом накануне сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в департаменте транспорта Москвы.
Сейчас агрегаторы, такие как «Яндекс.Такси», Uber, «Везёт» и др., не транслируют пассажирам расценки таксистов, а определяют их сами. При помощи программных алгоритмов учитываются текущий спрос на поездки, дорожная ситуация, наличие свободных машин, погодные условия и другие факторы. По идее авторов предложения тарифы будут устанавливать сами перевозчики, причем агрегаторов обязуют размещать цены на своих интернет-площадках – для свободного доступа потребителям.
Идея вызвала на рынке неоднозначную реакцию. Представители таксопарков ожидают в случае введения новшества более здоровую конкуренцию в сфере перевозок. А вот некоторые руководители агрегаторов высказывают опасения, что подобный порядок ценообразования может стимулировать демпинг и привести к уходу с рынка ряда перевозчиков.
Что же касается пассажиров, то, по мнению наблюдателей, они действительно смогут рассчитывать на появление большего числа доступных тарифов. Тем же туристам, например, станет дешевле добираться в аэропорты. Эксперты напоминают, что, например, в продажах авиабилетов агрегаторы не влияют на расценки, а только транслируют их клиентам от поставщиков.
/ИС Банко/ [ + ]
Sun, 14 Oct 2018 08:46 +0300
Экскурсионные автобусы-амфибии запустят в Москве
Столичные власти намерены закупить туристические автобусы-амфибии, которые могут передвигаться не только по улицам, но и по воде.
В соответствии с проектом бюджета Москвы на 2019 и плановый период 2020-2021 годов, в следующем году на закупку автобусов-амфибий и их сервисное обслуживание планируется потратить 325 рублей, в 2020 и 2021 годах — по 50 млн рублей.
Подобные экскурсионные "ихтиандры" перевозят туристов во многих городах мира, в том числе в Амстердаме, Торонто, Гамбурге, Сан-Франциско, Будапеште и многих других.
Помимо этого, проектом бюджета также предусмотрена закупка десяти судов и их транспортное обслуживание на новом регулярном речном маршруте, который запустят между Нижними Мневниками и Киевским вокзалом, на что в 2019 году направят 820 млн рублей, в 2020-2021 годах — по 515 млн рублей ежегодно.
Ранее заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил журналистам, что это регулярный пассажирский маршрут планируется запустить в 2020-2021 годах. Он отметил, что речные трамваи ледокольного класса будут работать всесезонно, интервалы движения составят 4-6 минут.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Thu, 11 Oct 2018 10:38 +0300
В Италии могут появиться единые билеты на поезда и самолеты
В Италии могут быть разработаны единые билеты для пассажиров поездов и самолетов, заявил в пятницу, 12 октября, премьер-министр Джузеппе Конте. Об этом сообщается со ссылкой на информагентство Ansa.
Такие меры сделают транспортную систему страны более удобной и привлекательной для туристов, им будет проще перемещаться по Италии, подбирая удобное расписание и приемлемые цены, отметил Конте.
По его словам, Италия обладает прекрасной инфраструктурой для туризма, а чтобы отдача была максимальной, транспортная система должна быть соответствующим образом модернизирована.
/Avia.Ru/ [ + ]
Thu, 11 Oct 2018 08:00 +0300
Операторы не уверены, что лицензирование автобусных перевозок повысит безопасность на дорогах
Госдума РФ во втором чтении приняла законопроект об обязательном лицензировании автобусных перевозок. Оно должно упорядочить перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для более восьми человек, на случаи ее осуществления по заказам или для обеспечения собственных нужд.
Сейчас предпринимательская деятельность, связанная с перевозками пассажиров по заказу, носит уведомительный характер. В частности, туроператоры по детскому отдыху, предлагающие автобусные экскурсии или организующие перевозку групп детей, обязаны заблаговременно уведомить ГИБДД о дате поездки.
Лицензирование – инициатива понятная, считают опрошенные RATA-news туроператоры, однако напрямую не увязывают введение лицензирования с повышением безопасности перевозок.
По словам директора региональной общественной организации «Объединение автопассажирских перевозчиков» Татьяны Ракуловой, компании, работающие в сфере заказных перевозок, опасаются высоких штрафов по статье «Несоответствие лицензионным требованиям» и последующего изъятия лицензии. «А на аварийность влияют совершенно другие факторы, в первую очередь плохо подготовленные водители», – считает она. Эксперт сомневается, что принимаемая мера приведет к ощутимому снижению случаев гибели людей на дороге.
Не уверен в этом и руководитель рабочей группы по автобусам Российского союза туриндустрии (РСТ) Владимир Рабинков, по словам которого, безопасность лицензирование не повысит, зато сократит количество транспортных компаний. Впрочем, Татьяна Ракулова полагает, что порядка и дисциплины, скорее всего, прибавится: «К нововведению надо относиться спокойно, раньше по лицензии работали все транспортники. Но утверждать, что мера будет эффективной, не берусь». Напомним, институт лицензирования уже работал в России, но был отменен в 2011 году.
Г-н Рабинков согласен, что основная причина роста аварийности на дорогах – водители. «Качество их подготовки падает, россияне фактически не хотят работать водителями, количество выдаваемых удостоверений категории D сокращается. Сейчас получение прав выходит слишком дорого – свыше 100 тысяч рублей. И если бы потом можно было хорошо зарабатывать, но нет – водители, которым мы доверяем свою жизнь и своих детей, получают меньше охранников в супермаркете», – пояснил RATA-news эксперт.
Есть также опасения, что лицензирование навредит малому транспортному бизнесу, на который теперь найдется еще один рычаг давления. Получить лицензию не смогут, к примеру, школы, имеющие собственный автобус для экскурсий.
Как отметила в беседе с корреспондентом RATA-news владелец компании «Анкор» Ольга Санаева, в целом лицензирование не сильно отразится на детской и туристической перевозке. «Не вижу в этом угрозы, но и улучшений не предвидится. Мы не возражали, когда эта возможность только обсуждалась, но просили отменить всю ненужную «побочку» – письменные уведомления, 10-летний возрастной ценз и т.д. А сейчас может появиться еще один дополнительный барьер для транспортников, но без снятия уже существующих бестолковых ограничений», – заметила она. У некоторых операторов есть свои автобусы, им придется оформлять транспортное предприятие. «Но таких владельцев на рынке немного», – уточнила г-жа Санаева.
/RATA-news/ [ + ]
Wed, 10 Oct 2018 11:32 +0300
BlaBlaCar станет платным для пассажиров
Онлайн-сервис совместных автомобильных поездок BlaBlaCar с 10 октября вводит платные опции для российских пользователей. Об этом сообщается на сайте компании.
Чтобы забронировать поездки на расстояния 120 км и более, пассажирам придется заплатить за доступ к сервису. Стоимость подписки на месяц составит 199 руб., на один день – 149 руб. С автомобилистов, предлагающих через BlaBlaCar совместные поездки, деньги взиматься не будут. А путешественникам дается отсрочка: действующим пользователям сервиса – 3 месяца бесплатного доступа (при условии брони, сделанной с сегодняшнего дня по 5 октября), новым – месяц.
В компании обещают, что основной принцип – ценовая доступность автопутешествий – сохранится. Тарифы, заявляемые водителями, по-прежнему будут контролироваться сервисом. Там полагают, что они не должны радикально отличаться от тех, что есть на общественном транспорте, – речь идет лишь о компенсации владельцу автомобиля расходов на бензин.
Как полагают эксперты, монетизация BlaBlaCar – логичный и ожидаемый шаг. По данным самой компании, на сегодня у неё около 15 млн пользователей в России. Такое количество клиентуры позволяет сделать часть услуг платными. По словам наблюдателей, фактическое отсутствие конкуренции также способствует осуществлению этой идеи. Они напоминают, что в августе BlaBlaCar приобрела у Mail.ru Group сходный сервис, BeepCar, и стала крупнейшим оператором на рынке совместных автомобильных поездок в России. По мнению наблюдателей, небольшая сумма вряд ли отпугнет пользователей. При этом они не исключают, что в дальнейшем цена подписки может увеличиться.
/ИС Банко/ [ + ]
Thu, 4 Oct 2018 08:45 +0300
На 16% выросло число российских туристов на автобусах Lux Express из Петербурга в Прибалтику и Финляндию
За 9 месяцев 2018 года количество российских туристов, направлявшихся на автобусах Lux Express Group из Петербурга в Прибалтику и Финляндию, выросло на 16%.
Самый высокий рост интереса был отмечен на финском направлении – за отчетный период количество пассажиров с российским паспортом, которые путешествовали из Петербурга в Финляндию, увеличилось на 25%.
На 10% выросло число российских туристов, выбравших рейсы из Петербурга в Таллин. Спрос на Ригу остался на уровне прошлого года.
Всего на маршрутах Lux Express Group, соединяющих Санкт-Петербург с Эстонией, Латвией и Финляндией, за 9 месяцев этого года было перевезено почти 400 тыс пассажиров, что на 12% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
/вОтпуск.ру/ [ + ]
Mon, 1 Oct 2018 14:30 +0300
Открытие Крымского моста снизило пассажиропоток авиакомпаний
Минэкономразвития Крыма подвело итоги туристического сезона на полуострове. По данным министерства, при поездках в Крым туристы стали чаще пользоваться автомобильным транспортом и меньше авиационным.
По сравнению с 2017 годом количество туристов, воспользовавшихся авиатранспортом, сократилось с 37% до 28%, а количество автомобилистов выросло с 63% до 72%. В Росавиации подтвердили, что по сравнению с 2017 годом с мая по сентябрь пассажиропоток в Симферополь снизился на 2,5% – с 3,5 млн до 3,4 млн человек.
О том, что авиакомпании намеревались сократить емкость планируемых авиарейсов на 22,2% на 551 тыс. мест, «Коммерсант» сообщал в начале июня. В качестве причин указывалось как открытие Крымского моста, так резкий рост – в полтора-два раза – аэропортовых тарифов в Симферополе.
Автодорожная часть моста, соединившая Крымский полуостров с другими регионами РФ, открылась в середине мая. На первом этапе мост был открыт только для легковых автомобилей и пассажирских автобусов. С 1 октября были сняты ограничения на движения грузовиков. Строительство железной дороги через пролив продолжается, открытие планируется в 2019 году.
Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» сообщило, что с момента открытия Крымского моста им воспользовались почти 2,8 млн автомобилистов. В сентябре проехали свыше 484,3 тыс. транспортных средства в обе стороны. В сообщении уточнялось, что «в сентябре преобладало таманское направление: из Крыма в Краснодарский край по мосту проехали почти 260 тыс. автомобилей». Но в сентябре на фоне завершения курортного сезона среднесуточная интенсивность движения по мосту снизилась по сравнению с августом на 40% – до 16 тыс. транспортных средств.
По словам главы Крыма Сергея Аксенова, в этом году полуостров поставил рекорд по числу туристов: с начала года здесь побывали 6 млн человек, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2017 года.
/RATA-news/ [ + ]
Fri, 21 Sep 2018 13:11 +0300
Перевозки по «единому» билету в Крым и Абхазию выросли в 2018 году на 20%
Перевозки по "единому" билету с материковой части России в Крым и обратно, а также из РФ в Абхазию и обратно в сезоне 2018 года (с 30 апреля по 30 сентября) выросли по сравнению с сезоном прошлого года на 20% — до 453 тыс. пассажиров, сообщает пресс-служба АНО "Единая транспортная дирекция" (ЕТД).
"Всего с 30 апреля по 30 сентября 2018 года "Единой транспортной дирекцией" перевезено 452,88 тыс. пассажиров. Из них 387,39 тыс. выбрали мультимодальную перевозку с участием поезда и автобуса, 65,48 тыс. – с участием самолета и автобуса", — говорится в пресс-релизе.
В частности, по "единому" билету в Крым путешествовали 244,98 тыс. пассажиров, из Крыма – 205,68 тыс.
За прошедший курортный сезон "единым" билетом в Абхазию воспользовалось 2,22 тыс. пассажиров.
Как сообщалось, программа "единый билет" работает в Крыму с 2014 года, в Абхазии – с 2017 года.
Перевозки по "единому" билету в 2018 году осуществлялись в 7 городов Крыма и обратном направлении с пересадкой в аэропортах Анапы и Симферополя, а также с пересадкой в автобусы на железнодорожных вокзалах Краснодара и Анапы. ЕТД занималась также перевозками в 5 городов Абхазии с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера через аэропорт Сочи.
ЕТД уточняет, что с начала действия "единого" билета за пять курортных сезонов возможностью путешествовать таким способом воспользовались почти 2 млн человек.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Thu, 20 Sep 2018 09:16 +0300
Храм Лежащего Будды в Бангкоке повысит цены для туристов вдвое
Храм Ват Пхо в Бангкоке, известный как Храм Лежащего Будды, анонсировал повышение цен на билеты. Ват Пхо – одна из популярнейших достопримечательностей в тайской столице среди иностранных туристов. Известность храму принесла гигантская статуя лежащего Будды длиной 46 метров и высотой 15 метров, ступни которого украшены перламутром. Ват Пхо считается старейшим и крупнейшим храмом в Бангкоке, построенным еще в XII веке и занимающим территорию 80 тысяч кв.метров.
В то время как большинство храмов в Таиланде бесплатны для посетителей, некоторые из более крупных ввели вступительный взнос для иностранцев. Неважно, являются они буддистами или нет, но если это гости из другой страны, они должны платить.Такую же политику ведет и Храм Лежащего Будды в Бангкоке. Сначала входной билет стоит 50 батов, затем -100 батов. Теперь стало известно, что с 1 января 2019 года иностранные посетители смогут посетить достопримечательность за 200 батов. При этом для граждан Таиланда вход останется бесплатным.
Ежедневно храм Ват Пхо посещают около 10 тысяч человек, половина из которых – иностранцы. При нынешней цене билета в 100 батов достопримечательность получает в день 500 тысяч батов, в месяц – более 15 миллионов батов, без учета пожертвований. После запланированного повышения цен для туристов этот показатель вырастет вдвое.
/Маэстро - Новости/ [ + ]
Wed, 12 Sep 2018 08:16 +0300
Трамвай без водителя появится в Потсдаме
Тестирование первого в мире самоходного трамвая началось в Потсдаме, сообщает газета Frankfurter Allgemeine Zeitung. В ходе испытаний беспилотный трамвай успешно проехал по шестикилометровому маршруту. В это время в кабине находился водитель, чтобы в случае компьютерного сбоя избежать аварии.
Как отмечает издание, до появления этого транспорта на улицах Потсдама должно пройти некоторое время: необходимо "научить" бортовые компьютеры согласовывать свои действия с другими участниками дорожного движения, например, автомобилями. Поэтому беспилотнику пока не разрешено перевозить пассажиров на регулярной основе.
/РИА Новости/ [ + ]
Thu, 6 Sep 2018 12:43 +0300
Регионы Золотого кольца будут переводить туристические автобусы на газ
Руководители регионов, входящих в Золотое кольцо, ведут переговоры с Минкультуры РФ о поддержке программы перевода туристических автобусов на газомоторное топливо. Об этом во вторник на совещании по развитию рынка газомоторного топлива заявила губернатор Владимирской области Светлана Орлова. "В настоящее время главы регионов Золотого кольца достигли предварительной договоренности с Минкультуры РФ о поддержке проекта по переводу туристических автобусов на газомоторное топливо. Для его реализации необходимо расширить сеть газонаполнительных станций, пока их 12. Мы уже заручились поддержкой "Газпрома", который готов расширять сеть заправок на территории Владимирской области", - отметила губернатор.
Во вторник в ходе рабочей поездки во Владимирскую область председатель совета директоров "Газпрома" Виктор Зубков заявил о готовности компании реализовать в регионе пилотный проект по развитию рынка газомоторного топлива, который предусматривает расширение сети автомобильных газонаполнительных станций. Он подчеркнул, что строительство таких заправок в пределах Золотого кольца позволит улучшить экологическую ситуацию в городах, включенных в популярный туристический маршрут.
Во вторник во Владимире была торжественно открыта вторая в городе и шестая в регионе автомобильная газонаполнительная компрессорная станция.
Золотое кольцо России - комплекс туристических маршрутов, проходящих по древним русским городам, в которых сохранились уникальные памятники истории и культуры. Первоначально в Золотое кольцо входили восемь городов - Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль и Владимир. В 2018 году в маршрут был включен Углич.
/ТАСС/ [ + ]
Thu, 6 Sep 2018 07:54 +0300
Аэрофлот запускает онлайн-сервис заказа трансфера из аэропорта в любую точку города
Аэрофлот запускает новую услугу по бронированию трансфера из аэропорта в любую точку города прибытия пассажира. Услуга может быть оформлена на официальном сайте авиакомпании в процессе бронирования авиабилета как часть заказа, или на отдельной странице как самостоятельная услуга, сообщает пресс-служба авиакомпании.
Преимуществом заказа трансфера «аэропорт — город» является гарантия фиксированного тарифа — цена за поездку определяется в момент бронирования и зависит только от места назначения и класса выбранного автомобиля. В стоимость трансфера входит услуга встречи с именной табличкой, а также провоз багажа. Кроме того, в случае задержки рейса, оплата за дополнительное ожидание не взымается.
"Аэрофлот непрерывно совершенствует качество предоставляемого сервиса, прилагая все усилия для того, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Внимание к деталям на всех этапах обслуживания — приоритет авиакомпании при оказании услуг", - отметили в авиакомпании.
/Avia.Ru/ [ + ]
Tue, 4 Sep 2018 13:37 +0300
Дорога от Сочи до Абхазии обойдется туристам дешевле
Утверждены правила предоставления субсидий на организацию перевозок пассажиров в Абхазию. Как сообщается на сайте Минтранса РФ, речь идёт о «единых» билетах для поездок из России в пять городов Абхазии с пересадкой на вокзале Адлера или в аэропорту Сочи.
Согласно принятому документу специальные тарифы действуют до 30 сентября на маршрутах до Гагры (380 руб.), Пицунды (420 руб.), Гудауты (460 руб.), Нового Афона (520 руб.) и Сухума (560 руб.). По словам участников рынка, цены довольно привлекательны. Но заинтересуют в основном самостоятельных туристов, поскольку многие туроператоры, работающие на направлении, организуют групповые трансферы, стоимость которых уже включена в общую сумму путевки. Такие пакеты, в частности, предлагают в «Библио-Глобусе».
«Есть совсем немного отелей, находящихся в отдалении от основных маршрутов, куда мы предлагаем индивидуальный трансфер или добираться самостоятельно», – подтверждает Сергей Толчин, директор по продажам «НТК Интурист».
Наблюдатели обращают внимание, что заявленные Минтрансом тарифы более выгодны при длинных поездках, если сравнить их с ценами, по которым поставщики отдельно продают трансферы. Вместе с тем участники рынка указывают, что у туристов в дороге до отеля могут возникнуть и дополнительные расходы. «Мы довозим до объекта размещения в Абхазии. В правилах Минтранса я не увидел конечного пункта в городе прибытия. Пицунда, например, довольно большая. До автовокзала? Если турист потом будет брать такси до здравницы, это странно», – комментирует ситуацию Сергей Ромашкин, гендиректор компании «Дельфин».
Добавим, что в этом году по Абхазии наметилась положительная динамика в сегменте организованного туризма. По прогнозам экспертов, до конца сезона-2018 рост на направлении составит +15 % к прошлогодним показателям.
/ИС Банко/ [ + ]
Tue, 4 Sep 2018 11:56 +0300
Аэропорт Канкуна и круизный терминал на острове Косумель входят в тройку главных «ворот» Мексики
Международный аэропорт Канкуна и круизный терминал на карибском острове Косумель входят в число трех основных «ворот» Мексики, через которые в страну прибывает наибольшее количество иностранных туристов. В 2017 г. только через эти два пункта международного пропуска в страну въехало более 11 млн иностранцев.
Оба пункта пропуска расположены в штате Кинтана-Роо на Карибском побережье — в самом туристическом штате Мексики.
Аэропорт Канкуна занял второе место (7.3 млн иностранных туристов) после столичного Международного аэропорта Мехико (7.8 млн), традиционно являющегося крупнейшим пунктом пропуска иностранцев в Мексике. Другие аэропорты показали гораздо более низкие результаты: Гвадалахара, штат Халиско — 1.9 млн иностранных пассажиров (4-е место), Лос-Кабос, штат Нижняя Южная Калифорния — 1.5 млн (5-е), Пуэрто-Вайярта, Халиско — 1.4 млн (6-е).
Круизный терминал Косумеля, являющийся самым посещаемым круизным терминалом в мире, за год принял 4.5 млн иностранных туристов (3-е место по стране). За ним по числу въехавших по морю иностранцев следует морской терминал Махахуал (также на Карибском побережье Мексики, почти 1 млн туристов, 8-е место).
Среди наземных пунктов пропуска по числу пересекших иностранных гостей лидирует пограничный пункт Талисман в штате Чьяпас на границе с Гватемалой — 1.2 млн иностранных гостей. Загруженным пунктом пропуска является также Лопес на границе с Белизом (почти 0.5 млн).
Всего на карибское побережье Мексики через расположенные в штате Кинтана-Роо пункты пропуска въехали 13.2 млн иностранцев. Данные учитывают только тех, кто впервые за год прошел паспортный контроль на любом приграничном пункте пропуска в Мексике, без учета повторно посетивших гостей.
Напомним, Всемирная туристическая организация ООН (UNWTO/OMT) сообщила, что в 2017 г. Мексика заняла шестое место в мире по количеству посетивших ее иностранных путешественников: 39.3 млн , что на 12% больше по сравнению с предыдущим годом.
/Go to Mexico!/ [ + ]
Thu, 30 Aug 2018 08:21 +0300
Платную трассу из Москвы в Петербург полностью откроют в 2019 году
Платная автомобильная дорога М-11 "Москва — Санкт-Петербург" будет полностью открыта для движения в середине 2019 года, сообщил журналистам министр транспорта РФ Евгений Дитрих. "Собирались (полностью открыть — ИФ) в середине следующего года, там остались седьмой и восьмой участки", — сказал министр.
Речь идет о строительстве участка трассы км 543 — км 684 (км 543 — км 646 и км 646 — км 684) в Новгородском и Чудовском районах Новгородской области, Тосненском районе Ленинградской области. Участок пройдет в обход Чудово и Тосно и в Санкт-Петербурге. Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе данного участка ГК "Автодор" и ООО "Магистраль двух столиц" подписали 18 ноября 2014 года. Ранее предполагалось, что строительство участка завершится в 2018 году.
ООО "Магистраль двух столиц" — созданный в июле 2013 года консорциум, сформированный банком ВТБ и Vinci Concessions S.A.S., 18 ноября 2014 года заключил с Российской Федерацией в лице ГК "Автодор" концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомагистрали М11 "Москва-Санкт-Петербург" на участках км 543 — км 646 и км 646 — км 684. протяженностью 137,6 км. В соответствии с концессионным соглашением консорциум принимает на себя обязательство построить участок автодороги, осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание, а также сбор платы за проезд по участкам, которые будут переданы компании в долгосрочную аренду. Общий инвестиционный бюджет проекта составляет 83 млрд руб.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Tue, 28 Aug 2018 08:05 +0300
Грузия из-за наплыва туристов запрещает транспортировку пшеницы автотранспортом
Грузия ввела запрет на ввоз в страну или вывоз пшеницы и пшено-ржаной муки на автотранспорте, который вступает в силу с 15 сентября, заявил министр финансов Грузии Иванэ Мачавариани. "В этом году в Грузии беспрецедентное количество туристов, многие из которых пересекают границу на легковых автомобилях через таможенно-пропускной пункт "Верхний Ларс" (на российско-грузинской границе — ИФ), в то время как там возникают длинные очереди трейлеров в основном с пшеницей, что затрудняет передвижение туристов", — заявил И.Мачавариани журналистам в среду.
По его словам, из-за этого сотни машин возвращались обратно, в результате чего Грузия теряла серьезные доходы от туризма, который является одним из стратегически важных отраслей для экономики страны. "Из-за заторов на границе многие рекомендовали своим близким не ехать в Грузию. Невозможно было свыкнуться с этим, и мы приняли решение ограничить ввоз зерна сухопутным путем, на грузовых машинах", — сказал министр.
Глава Минфина Грузии отметил, что это решение заранее было оговорено с армянскими коллегами, которые с пониманием отнеслись к этому решению. "Соответственно, нет никаких оснований для спекуляций", — заявил И.Мачавариани, комментируя негативную реакцию, в основном со стороны водителей и импортеров на то, что с 15 сентября пшеницу или пшено-ржаную муку можно будет перевозить только с использованием морского транспорта и железной дороги.
Тысячи водителей грузинских трейлеров, которые уже много лет работают именно на этом направлении, заявляют, что они могут потерять работу. Недовольны вводимым ограничением и бизнесмены, которые не исключают, что оно приведет к повышению цены на хлеб. "Мы осознаем, что у водителей, которые занимались этим бизнесом, создались проблемы. Пытаемся найти им альтернативную сферу, которую они смогут обслуживать своим транспортом", — заявил министр.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Fri, 24 Aug 2018 13:07 +0300
В Токио запустили тестовые поездки на беспилотном такси
Компания Hinomaru Kotsu Co запустила в Токио тестовые поездки на беспилотном такси. Об этом в организации сообщили в воскресенье.
Автомобиль без водителя будет в тестовом режиме курсировать по бизнес-центру японской столицы. При этом на передних местах машины будут сидеть водитель и системный оператор. Тестирование новой услуги продлится до 8 сентября.
Добавим, в Японии также собрали группу для создания летающего такси. В нее вошли бизнес-проекты, которые занимаются разработками в этой области — Airbua, Uber, Boeing, Lapan Airlines и подразделение концерна Toyota. Правительство страны рассчитывает на создание летающего такси в течение 10 лет. Оно, в свою очередь, продумает нововведения в законодательстве, регулирующие такой вид перевозок.
/Агентство Бизнес Новостей/ [ + ]
Fri, 17 Aug 2018 12:49 +0300
Перевозки по «единому» билету в Крым и Абхазию выросли в этим летом на 13%
Перевозки по "единому" билету в Крым и Абхазию и в обратном направлении увеличились в нынешнем курортном сезоне по сравнению с тем же периодом 2017 года на 13%, до 350 тыс. человек, сообщила автономная некоммерческая организация "Единая транспортная дирекция" (АНО "ЕТД") в пятницу.
"С 30 апреля по 24 августа 2018 года по "единому" билету в Крым и Республику Абхазия и в обратном направлении с использованием железнодорожного, авиационного и автомобильного транспорта перевезено более 350 тысяч пассажиров", — говорится в пресс-релизе.
В частности, на Крым приходится 348,9 тыс. пассажиров (на полуостров перевезены более 209 тыс., из Крыма — свыше 139,8 тыс. пассажиров).
Перевозки по "единому" билету в 2018 году осуществляются в семь городов Крыма и обратном направлении с пересадкой в аэропортах Анапы и Симферополя, а также с пересадкой в автобусы на железнодорожных вокзалах Краснодара и Анапы. АНО "ЕТД" организует также перевозки в пять городов Абхазии с пересадкой на железнодорожном вокзале Адлера через аэропорт Сочи.
"В пик курортного сезона "единым" билетом пользуется ежедневно до пяти тысяч пассажиров, для перевозки задействованы до 120 транспортных средств", — отмечается в пресс-релизе.
Перевозки в сезоне-2018 продлятся до конца сентября.
По состоянию на 24 августа, до 30 сентября оформлены 365,8 тыс. "единых" билетов с железнодорожной составляющей и более 61,9 тыс. — с авиационной составляющей, добавила Единая транспортная дирекция.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Sat, 11 Aug 2018 08:36 +0300
Бесплатные автобусы пустят в Москве из-за фестиваля фейерверков
Бесплатные автобусы запустят 18 и 19 августа в Москве в связи с проведением Международного фестиваля фейерверков, сообщает портал мэрии столицы.
"В эти дни в Братеевском каскадном парке пройдет Международный фестиваль фейерверков. Чтобы его гостям было удобнее добираться, с 17:00 до 00:30 будут работать бесплатные экспресс-маршруты автобусов: Э1 "Метро Каширская" – "Улица Борисовские Пруды, 1" и Э2 "Метро "Домодедовская"- "Улица Борисовские Пруды, 1", — говорится в сообщении.
В эти дни также изменятся маршруты наземного городского транспорта. С 19:00 до окончания фестиваля автобусы № 280 будут следовать от станции метро "Люблино" до остановки "Братеевская улица, 21", далее по Братеевской улице до станции метро "Алма-Атинская".
Международный фестиваль фейерверков пройдет в Москве в четвертый раз. Свое искусство покажут команды из Австрии, Андорры, Болгарии, Великобритании, Германии, Греции, Словакии и США. Фейерверки планируют запускать с 21:00 до 22:45, выступление каждой команды займет в среднем 12 минут.
Как сообщалось, в сентябре в Калининграде пройдет чемпионат мира по фейерверкам, в котором примут участие восемь стран, в том числе Россия. Напомним, в московском фестивале Россия не участвует. На калининградском чемпионате будут проведены "стыковые матчи", дебютантом турнира в этом году станет Гонконг.
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Tue, 7 Aug 2018 10:00 +0300
Правительство РФ отложило введение возрастного ценза для автобусов, перевозящих детей
Правительство РФ отложило введение возрастного ценза для автобусов, перевозящих организованные группы детей, до 30 июня 2020 г., соответствующее постановление от 8 августа 2018 г., подписанное премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, опубликовано в пятницу на официальном интернет-портале правовой информации. Документ вносит соответствующие изменения в постановление правительства РФ от 17 декабря 2013 г. N1177.
Ранее сообщалось, что Минтранс РФ разрабатывал проект данного постановления. В его материалах указывалось, что проект разработан во исполнение решений совещания у заместителя председателя правительства РФ Ольги Голодец от 11 июля 2018 г. по вопросу "О введении ограничений использования автобусов, с года выпуска которых прошло более 10 лет, для осуществления организованной перевозки групп детей".
Введение возрастных ограничений переносилось уже неоднократно. До этого постановление в редакции от 17 апреля 2018 г. предполагало, что ценз для автобусов массой до 5 тонн и имеющих более 8 мест для сидения будет введен с 1 июля 2018 г. для перевозок из/в Москву и Санкт-Петербург, а также в Московскую и Ленинградскую области. Для остальных регионов ограничение по данной категории предполагалось ввести с апреля 2019 г.
Для автобусов массой свыше 5 тонн и имеющих более 8 мест для сидения возрастные ограничения предполагалось ввести с 1 октября 2018 г. и с 1 октября 2019 г. по регионам соответственно.
Ранее Минтранс уже публиковал проект изменений, переносящих ограничение возраста. Тогда в министерстве указывали, что правилами организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденными постановлением правительства РФ от 17 декабря 2013 г. N1177, установлено, что для организованной перевозки группы детей используется автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет. "Данное требование вступает в силу с 1 января 2018 г. Многие регионы к этому не готовы. Проектом постановления предлагается внести изменения в части утверждения графика вступления в силу требования об использовании для перевозки групп детей автобусов, с года выпуска которых прошло не более 10 лет", — говорилось в материалах к проекту документа. Самого текста изменений, равно как и других деталей, при этом не приводилось.
Тогда в Минтрансе отмечали, что проект постановления "О внесении изменений в постановление правительства РФ от 17 декабря 2013 г. N1177" разработан на основании поручения правительства РФ от 13 декабря 2017 г. N АД-П9-8294 и направлен на "смягчение" процесса обновления парка подвижного состава, предназначенного для организованной перевозки групп детей.
Правительство ограничило возраст автобусов для детских перевозок 10 годами в 2013 г. после ряда резонансных ДТП, однако введение этого "ценза" постоянно переносилось, а в 2016 г. на него был введен мораторий до 2018 г. из-за неоднократных протестов туристической отрасли. Вместе с тем, ПАО "КАМАЗ" и группа "ГАЗ" в июле 2017 г. раскритиковали отсрочку запрета на перевозку групп детей автобусами старше 10 лет. Компании подчеркивали, что запрет "переносился с 2013 года уже четыре раза".
/Интерфакс - Туризм/ [ + ]
Mon, 6 Aug 2018 08:46 +0300
Такси в Барселоне станут бесплатными на один день в сентябре
На один день в сентябре такси в Барселоне станут бесплатными – таким образом таксисты возместят неудобства, которые причинила жителям города их забастовка. Об этом заявил представитель Йlite Taxi и один из лидеров бастующих Альберто «Тито» Альварес. Конкретный день, когда это случится, пока не назван.
Альварес также извинился перед мелкими предпринимателями, на которых отрицательно сказалась забастовка таксистов – многие магазины и рестораны в Барселоне, да и по всей Каталонии понесли убытки размером до 30%. Альварес добавил, что таксисты были вынуждены пойти на столь крайние меры.
Правительство пообещало внести изменения в законодательство с целью защитить права таксистов, которые теперь ждут сентября, чтобы увидеть, будет ли сдержано данное обещание. Если обещание будет нарушено, таксисты снова организуют забастовку на улицах, сообщил Альварес.
/Espana Rusa/ [ + ]

Введение возрастного ценза для туристических автобусов отложат до 2020 года
Правительство подтвердило свои планы о продлении всех сроков вступления в силу «возрастного ценза» для туристических автобусов, используемых для организованной перевозки групп детей.
Напомним, по настоянию вице-премьера России Ольги Голодец Минтранс готовит проект соответствующего постановления правительства. Если оно будет подписано, то ограничение начнет действовать не ранее 30 июня 2020 года для всех категорий автобусов. Это решение было еще раз озвучено 2 августа на совещании с участием уже двух вице-премьеров – Ольги Голодец, курирующей в правительстве культуру, спорт и туризм, и недавно назначенного Максима Акимова, отвечающего за вопросы развития транспорта, связи и цифровых технологий.
Как рассказал RATA-news руководитель автобусной комиссии РСТ Владимир Рабинков, присутствовавший на совещании, встреча прошла конструктивно: новый вице-премьер понял логику столь решительного протеста турбизнеса и транспортников против введения ограничений по автобусам. По словам г-на Рабинкова, Максим Акимов согласился, что прямой зависимости между возрастом автобуса и аварийностью нет. Он также заметил, что отсрочка введения ценза до 2020 года дело не решает. «Получается, если автобусу сейчас 8 лет, то через два года с ним надо расставаться. В этом нет никакого смысла», – сказал г-н Акимов.
Как полагает Владимир Рабинков, предстоящие полтора года надо использовать для того, чтобы добиться реального прогресса в деле «возрастных» автобусов – замены ценза на более эффективные инструменты контроля. Ожидается, что будет введено лицензирование заказных перевозок. Возможно, появится льготное кредитование покупки новых автобусов.
Главное, что транспортники по-прежнему не готовы приобретать некачественные отечественные автобусы, а чтобы наладить выпуск действительно хороших машин, потребуются годы. Одним из выходов было бы открытие в России филиала кого-то из уже зарекомендовавших себя производителей туристических автобусов. «Кстати, новый вице-премьер по транспорту был до этого назначения мэром Калуги, а в Калужской области накоплен уникальный для нашей страны опыт по открытию производств ведущих автомобильных концернов мира», – пояснил Владимир Рабинков.
Напомним, в соответствии с пунктом 3 Правил организованной перевозки группы детей автобусами, для этих целей должен использоваться автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет. Это требование неоднократно переносилось, а в апреле 2018 года было принято решение о поэтапном вступлении в силу «возрастного ценза».
С 1 июля 2018 года правило применяется в отношении автобусов категории М2, используемых на маршрутах, начальные и/или конечные пункты которых расположены в Ленинградской и Московской областях, либо в Москве и Санкт-Петербурге. Предполагалось, что для автобусов категории М2, используемых на иных маршрутах, это правило начнет действовать с 1 апреля 2019 года.
Также постановлением правительства от 17 апреля 2018 г. №456 предусмотрены отдельные сроки вступления в силу требований для автобусов категории М3. Они должны быть не старше 10 лет, если используются для перевозки детей по маршрутам в Ленинградской и Московской областях, в Москве и Санкт-Петербурге – с 1 октября 2018 года. Перевозка детей по другим маршрутам автобусами этой категории с учетом «возрастного ценза» должна осуществляться с 1 октября 2019 года.
/RATA-news/ [ + ]
Смотреть новости СМИ:
Происшествия Rambler
Мир и безопасность Un.org
Новости об авариях, инцидентах, эпидемиях, стихийных бедствиях Подробности UA
Пожары Rambler
Происшествия РИН.ру
Олег Вернер Arms-expo.ru
Итоговый выпуск Радио Свобода
Проиcшествия, катастрофы
Война и Мир взгляд из Канады Arms-expo.ru
Криминал Первый канал
2007 Copyright © AstroSearch.ru Мобильная Версия v.2015 | PeterLife и компания
Интересные научные статьи. Предсказания, магия, эзотерика, астрология, астрономия, приворот, апокалипсис, гадание, значение, хиромантия, сонник, руны, гороскопы.
Пользовательское соглашение использование материалов сайта разрешено с активной ссылкой на сайт. Партнёрская программа.
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования